ٹرام ہڑتال نے ڈینیا اور بینیڈورم کے درمیان اہم کاروباری ریلوے رابطے کو متاثر کر دیا

سپین کی کوسٹا بلانکا میں 16 مارچ کو ریلوے مسافروں کو شدید مشکلات کا سامنا کرنا پڑا جب TRAM d’Alacant نیٹ ورک کی لائن 9 کے ٹرین ڈرائیوروں نے نئی ہڑتال شروع کی۔ یہ ہڑتال SEMAF یونین کی کال پر ہوئی ہے اور اس لائن پر اثر انداز ہوتی ہے جو ڈینیا، کالپ، بینیسا اور بینیڈورم کو جوڑتی ہے — یہ راستہ سیاحتی کارکنوں اور دور دراز کام کرنے والے غیر ملکیوں کے لیے بہت اہم ہے جو مارینا آلٹا اور مارینا بائیکسا اضلاع کے درمیان سفر کرتے ہیں۔ کام روکنے کے اوقات تین مصروف دورانیوں میں طے کیے گئے ہیں — صبح 7 بجے سے 10 بجے تک، دوپہر 1 بجے سے 4 بجے تک، اور شام 7 بجے سے 9 بجے تک — حالانکہ والینشین علاقائی حکومت نے کم از کم 75 فیصد سروس جاری رکھنے کا حکم دیا ہے۔ Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) نے مسافروں کو تاخیر اور ممکنہ منسوخیوں کی توقع کرنے کی وارننگ دی ہے۔ SEMAF مطالبہ کر رہا ہے کہ حفاظتی پروٹوکولز سخت کیے جائیں، عملے کی تعداد بڑھائی جائے اور پرانے ریلوے گاڑیوں میں سرمایہ کاری کی جائے، کیونکہ وبا کے بعد مسافروں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے لیکن وسائل میں اضافہ نہیں ہوا۔ بینیڈورم کے ہوٹل کلسٹر میں مشترکہ سروس سینٹرز یا ڈینیا کے بندرگاہی علاقے میں ٹیک اسٹارٹ اپس کے لیے یہ ہڑتال سفر میں غیر یقینی صورتحال پیدا کر رہی ہے، خاص طور پر بہار کے ایونٹس کے دوران — جن میں قریبی والینسیا میں فالاس اور ایسٹر کا سیزن شامل ہے۔ آجرین کو شاید دور دراز کام کی اجازت بڑھانی پڑے یا شٹل بسیں چلانی پڑیں تاکہ کام کے شیڈول برقرار رہ سکیں۔ یہ ہڑتال مارچ کے آخر تک جاری رہنے والی صنعتی کارروائیوں کا حصہ ہے، جس سے موبلٹی مینیجرز کو مزید نوٹسز پر نظر رکھنے کی ضرورت ہے جو ایسٹر کی چھٹیوں کے دوران ہو سکتی ہیں۔ FGV نے کہا ہے کہ مذاکرات 20 مارچ کو دوبارہ شروع ہوں گے لیکن اگر بات چیت ناکام ہوئی تو ہڑتالیں اپریل تک بڑھائی جا سکتی ہیں۔ سپین کی علاقائی ریلوے میں مزدوروں کی بے چینی مرکزی حکومت کے زیر التوا پائیدار موبلٹی قانون پر بھی دباؤ ڈال رہی ہے، جس کا مقصد 2030 تک گھریلو کاروباری سفر کا 10 فیصد روڈ سے ریلوے پر منتقل کرنا ہے۔ بار بار ہڑتالیں اس مقصد کو نقصان پہنچا سکتی ہیں جب تک کہ اجتماعی مذاکرات کے ذریعے زیادہ قابلِ پیش گوئی نتائج حاصل نہ کیے جائیں۔