EUの生体認証入出国システム（EES）が2026年4月10日からシェンゲン圏の全外部国境で義務化されるのを前に、英国の旅行業界団体ABTAはイースター週末の英国人旅行者の体験が大きく異なったと報告しました。ABTAの広報担当マネージャー、ウィルマ・サニング氏によると、一部の旅行はスムーズだったものの、「特にピーク時には入国審査で長時間の待ち時間が発生した」といいます。ドーバー、ユーロトンネル・フォークストーン、パルマ・デ・マヨルカ、マラガなど、英国からの旅行者が多い空港やフェリー港では、予備レーンが開設されなかったために列が長くなりました。アドバンテージ・トラベル・パートナーシップの最高経営責任者ジュリア・ロ・ビュー＝サイド氏は、夏のスケジュールに柔軟性がなければ「主要な交通拠点は大きな混乱を招く場合、EESの運用を強制されるべきではない」と警告しています。ドーバー港はイースター期間中の車両数が前年同期比で10％増加したと報告しましたが、新設のEES対応バス施設は1,300台のバスを「問題なく」処理し、十分なリソースがあれば対応可能であることを示しました。一方、ユーロスターとユーロトンネルは、フランス当局が主要なキオスクの設置をまだ完了していないため、4月10日の期限に間に合わない見込みで、英国の乗客は同じ旅程内で手続きがバラバラになる可能性があると示唆しています。企業にとっては、この不確実性が安全配慮義務の計画を複雑化させています。旅行者はあるEU国境を数秒で通過しても、次の国境で生体認証を求められることがあるため、モビリティ担当チームはスタッフに指紋や顔画像の収集があることを伝え、乗り継ぎ時間に余裕を持たせ、データベースの不一致に備えてシェンゲン圏内の合法的滞在証明を携帯するよう指導すべきです。ABTAは、遅延が一定の基準を超えた場合に国境当局がEESの処理を一時停止できる「ピークシーズン一時停止オプション」の正式導入をブリュッセルに求めていますが、欧州委員会が夏までにこれを承認するかはまだ不透明です。
出典： Travel Weekly UK
