مع اقتراب موعد تطبيق نظام الدخول والخروج البيومتري (EES) التابع للاتحاد الأوروبي بشكل إلزامي على جميع الحدود الخارجية لمنطقة شنغن في 10 أبريل 2026، أبلغت جمعية السفر البريطانية ABTA عن تجارب متباينة للمسافرين البريطانيين خلال عطلة عيد الفصح. ففي حين سارت بعض الرحلات بسلاسة، شهدت أخرى "أوقات انتظار أطول عند مراقبة الحدود، خاصة خلال فترات الذروة"، وفقًا لما صرحت به مديرة الشؤون العامة في ABTA، ويلما ثانينغ. شهدت المطارات وموانئ العبارات التي استقبلت أعدادًا كبيرة من المسافرين البريطانيين—مثل دوفر، يوروتونل فولكستون، بالما دي مايوركا ومالقة—طوابير طويلة عندما لم تُفتح المسارات الاحتياطية. حذرت المديرة التنفيذية لشركة Advantage Travel Partnership، جوليا لو بو-سايد، من أنه إذا لم تُدرج مرونة في جدول الصيف، "فلا ينبغي مطالبة المراكز الرئيسية للنقل بتطبيق نظام EES إذا كان ذلك سيسبب اضطرابات كبيرة". سجل ميناء دوفر زيادة بنسبة 10% في عدد السيارات مقارنة بالعام السابق خلال عيد الفصح، لكنه أكد أن منشأة الحافلات الجديدة الخاصة بنظام EES تعاملت مع 1300 حافلة "بسلاسة"، مما يشير إلى أن المواقع المجهزة جيدًا قادرة على التعامل مع النظام. من ناحية أخرى، أشار كل من يورواستار ويوروتونل إلى أنهما قد يفوتان موعد 10 أبريل، بسبب تأخر السلطات الفرنسية في تركيب الأكشاك الأساسية، مما قد يفرض على المسافرين البريطانيين إجراءات متباينة خلال الرحلة نفسها. بالنسبة للشركات، تزيد هذه الحالة من تعقيد تخطيط واجب العناية: فقد يعبر المسافرون حدود الاتحاد الأوروبي بسرعة في نقطة، ثم يواجهون جمع بيانات بيومترية في نقطة أخرى. ينبغي على فرق التنقل توعية الموظفين بضرورة توقع جمع بصمات الأصابع وصور الوجه، وإتاحة وقت إضافي للانتقال، وحمل إثبات الإقامة القانونية في منطقة شنغن تحسبًا لأي تعارض في قواعد البيانات. تضغط ABTA على بروكسل للحصول على خيار رسمي لتعليق النظام خلال مواسم الذروة يسمح للسلطات الحدودية بإيقاف معالجة EES عند تجاوز التأخيرات الحدود المتفق عليها. يبقى أن نرى ما إذا كانت المفوضية الأوروبية ستوافق على ذلك قبل الصيف.
المصدر: Travel Weekly UK
