ライアンエアー、空港の長蛇の列を受けEUに新しい生体認証国境システムの一時停止を要請

格安航空会社ライアンエアーは4月30日、スペインを含むシェンゲン圏29カ国の政府に対し、欧州連合の入出国システム（EES）の即時停止を夏季終了まで求める書簡を送付しました。同社によると、パルマ・デ・マヨルカ、マラガ、マドリード・バラハスなどスペインの空港で3時間に及ぶ長蛇の列が発生し、イースターのピーク時に数百人の乗客がフライトに乗り遅れたと指摘。今後の5月の連休週末はさらに悪化する恐れがあると懸念しています。

2026年4月10日から本格稼働しているEESは、非EU旅行者のパスポート押印を廃止し、生体認証スキャンに置き換えるシステムです。再入国の迅速化を目的としていますが、技術的な不具合やスタッフ不足によるキオスクの稼働率低下が問題となっており、特に欧州で2番目に観光客が多いスペインで深刻に影響が出ています。

ライアンエアーは、9月30日までシステムを停止すれば、ピークシーズンの「混乱」を回避でき、国境管理当局が追加の自動ゲート設置や人員確保に時間を割けると主張しています。スペイン内務省はこの要請を「分析中」としつつも、EESはEU規則に基づくものであり、重大な運用障害など特別な事情がない限り停止は認められないと強調しました。



それでもマドリードは、空港運営会社アエナがこの夏、バルセロナ・エル・プラットおよびアリカンテ空港で500人の追加国境警備官を雇用し、待機エリアを拡張するために4,500万ユーロを投入したことを明らかにしています。また、内務省は英国国境警備隊と連携し、影響を受ける英国人乗客の事前データ審査の試験運用も進めています。

旅行リスクの専門家は、非EUパスポート保持者の企業出張者に対し、スペインの空港には出発の少なくとも3時間前に到着し、初回の入国時に生体情報を正確に登録することを推奨。乗り継ぎ遅延のリスクを減らすため、企業はスタッフに遅延時の対応を周知し、宿泊や代替ルートを含む安全配慮義務の見直しを行うべきとしています。グローバルモビリティ担当者は、マドリードやバルセロナの新しいEESキオスクで利用可能なプレミアムレーンの利用も検討すると良いでしょう。

ライアンエアーの要望が実現するかは不透明ですが、世論の圧力はEESの運用に対する政治的監視を強めています。欧州委員会はスペイン、ポルトガル、ギリシャの待ち時間基準の遵守状況を監視しており、遅延が公共の安全を脅かす場合は一時的な例外措置を認める可能性も示唆しています。したがって、この夏スペインのハブ空港を利用する企業は、手続きの急な変更に備え、余裕を持った移動計画を立てることが求められます。