A companhia aérea de baixo custo Ryanair enviou em 30 de abril cartas aos governos dos 29 países do espaço Schengen — incluindo a Espanha — pedindo a suspensão imediata do Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia até o fim do verão. A empresa afirma que filas de até três horas em aeroportos espanhóis como Palma de Mallorca, Málaga e Madrid-Barajas fizeram com que centenas de passageiros perdessem voos durante o pico da Páscoa, e teme que o próximo feriado prolongado de maio seja ainda pior.
O EES, em operação plena desde 10 de abril de 2026, substitui o carimbo no passaporte por escaneamentos biométricos para viajantes fora da UE. Embora tenha sido criado para agilizar as travessias repetidas, sua implementação tem sido prejudicada por falhas técnicas e falta de quiosques com atendimento, problemas sentidos especialmente na Espanha, o segundo destino turístico mais movimentado da Europa.
A Ryanair defende que a suspensão do sistema até 30 de setembro evitaria o “caos” durante a alta temporada e daria tempo para as autoridades de fronteira instalarem mais portões eletrônicos e recrutarem pessoal. O Ministério do Interior da Espanha afirmou que está “analisando” o pedido, mas ressaltou que o EES é obrigatório por regulamento da UE e só pode ser suspenso em circunstâncias excepcionais, como falhas operacionais graves.
![Ryanair pede à UE suspensão do novo sistema biométrico de fronteiras diante do aumento das filas nos aeroportos]()
Ainda assim, Madrid confirma que a operadora aeroportuária Aena destinou 45 milhões de euros para contratar 500 agentes extras de polícia de fronteira e ampliar as áreas de espera nos aeroportos de Barcelona-El Prat e Alicante neste verão. O ministério também está colaborando com a UK Border Force em projetos-piloto de dados antecipados para pré-aprovar passageiros britânicos, que representam grande parte dos afetados.
Consultores de riscos em viagens recomendam que viajantes corporativos com passaportes fora da UE cheguem aos aeroportos espanhóis pelo menos três horas antes do embarque e garantam que seus dados biométricos sejam capturados corretamente na primeira passagem para evitar atrasos futuros. As empresas devem orientar seus funcionários sobre possíveis conexões perdidas e revisar políticas de Duty of Care que cubram hospedagem e rotas alternativas.
Equipes de mobilidade global podem considerar reservar serviços de fila premium em Madrid e Barcelona, onde passes de acesso rápido já são aceitos nos novos quiosques do EES. Embora a demanda da Ryanair possa não ser atendida, a pressão pública aumenta o escrutínio político sobre a implementação do sistema.
A Comissão Europeia afirmou que está monitorando Espanha, Portugal e Grécia para garantir o cumprimento dos limites de tempo nas filas e pode autorizar exceções temporárias caso os atrasos coloquem em risco a segurança pública. Portanto, empresas que movimentam talentos pelos hubs espanhóis neste verão devem se preparar para possíveis mudanças de última hora nos procedimentos e incluir tempo extra de trânsito em seus roteiros.
O EES, em operação plena desde 10 de abril de 2026, substitui o carimbo no passaporte por escaneamentos biométricos para viajantes fora da UE. Embora tenha sido criado para agilizar as travessias repetidas, sua implementação tem sido prejudicada por falhas técnicas e falta de quiosques com atendimento, problemas sentidos especialmente na Espanha, o segundo destino turístico mais movimentado da Europa.
A Ryanair defende que a suspensão do sistema até 30 de setembro evitaria o “caos” durante a alta temporada e daria tempo para as autoridades de fronteira instalarem mais portões eletrônicos e recrutarem pessoal. O Ministério do Interior da Espanha afirmou que está “analisando” o pedido, mas ressaltou que o EES é obrigatório por regulamento da UE e só pode ser suspenso em circunstâncias excepcionais, como falhas operacionais graves.
Ainda assim, Madrid confirma que a operadora aeroportuária Aena destinou 45 milhões de euros para contratar 500 agentes extras de polícia de fronteira e ampliar as áreas de espera nos aeroportos de Barcelona-El Prat e Alicante neste verão. O ministério também está colaborando com a UK Border Force em projetos-piloto de dados antecipados para pré-aprovar passageiros britânicos, que representam grande parte dos afetados.
Consultores de riscos em viagens recomendam que viajantes corporativos com passaportes fora da UE cheguem aos aeroportos espanhóis pelo menos três horas antes do embarque e garantam que seus dados biométricos sejam capturados corretamente na primeira passagem para evitar atrasos futuros. As empresas devem orientar seus funcionários sobre possíveis conexões perdidas e revisar políticas de Duty of Care que cubram hospedagem e rotas alternativas.
Equipes de mobilidade global podem considerar reservar serviços de fila premium em Madrid e Barcelona, onde passes de acesso rápido já são aceitos nos novos quiosques do EES. Embora a demanda da Ryanair possa não ser atendida, a pressão pública aumenta o escrutínio político sobre a implementação do sistema.
A Comissão Europeia afirmou que está monitorando Espanha, Portugal e Grécia para garantir o cumprimento dos limites de tempo nas filas e pode autorizar exceções temporárias caso os atrasos coloquem em risco a segurança pública. Portanto, empresas que movimentam talentos pelos hubs espanhóis neste verão devem se preparar para possíveis mudanças de última hora nos procedimentos e incluir tempo extra de trânsito em seus roteiros.
Fonte: ITV News
