
5月9日から、香港の永住者や現地登録企業は、非商用の自家用車で香港・珠海・マカオ大橋(HZMB)を通行し、事前予約なしでマカオ内を走行できる複数回利用可能な通行枠の申請が可能になります。運輸署は5月1日に、香港向けの通行枠1,400件を提供すると発表しました。そのうち900件は新設枠、500件は期限切れ間近の許可証からの再利用枠で、400件は従来のマカオでの就労や投資要件を撤廃した新たな「一般公開」カテゴリーとして設けられています。申請は5月9日から20日までオンラインで受け付けられ、当選者は電子抽選で決定されます。新たに許可された車両は7月13日から通行を開始でき、許可期間は2029年7月まで有効です。許可保持者は回数無制限で往復可能ですが、中国本土とマカオの有効な保険加入と各地域の交通規則の遵守が求められます。
企業のモビリティマネージャーにとって、この変更は大きな意味を持ちます。これまで、マカオで働く個人やマカオに事業所を持つ企業のみが通行枠を取得でき、香港拠点の経営者の自家用車利用は制限されていました。今回の対象拡大により、日帰りのビジネス訪問が迅速化し、フェリーやバスへの依存が減ることが期待されます。特に製品サンプルや機密書類の運搬において利便性が高まります。
一方で、物流専門家はマカオの駐車場が依然として不足し高額であること、またマカオの交通警察が中国本土同様のデジタル違反罰則を厳格に運用している点に注意を促しています。新制度を利用する企業は、車両1台あたり年間約4,000香港ドルの越境保険料を予算に組み込み、マカオのスキャンコード通行料タグを法人用燃料カードに追加する必要があります。
この通行枠拡大は、北京が推進する大湾区統合政策とも連動しており、専門家は今後12か月以内にマカオ居住者向けの香港通行枠拡大などの相互措置が導入されると予想しています。
企業のモビリティマネージャーにとって、この変更は大きな意味を持ちます。これまで、マカオで働く個人やマカオに事業所を持つ企業のみが通行枠を取得でき、香港拠点の経営者の自家用車利用は制限されていました。今回の対象拡大により、日帰りのビジネス訪問が迅速化し、フェリーやバスへの依存が減ることが期待されます。特に製品サンプルや機密書類の運搬において利便性が高まります。
一方で、物流専門家はマカオの駐車場が依然として不足し高額であること、またマカオの交通警察が中国本土同様のデジタル違反罰則を厳格に運用している点に注意を促しています。新制度を利用する企業は、車両1台あたり年間約4,000香港ドルの越境保険料を予算に組み込み、マカオのスキャンコード通行料タグを法人用燃料カードに追加する必要があります。
この通行枠拡大は、北京が推進する大湾区統合政策とも連動しており、専門家は今後12か月以内にマカオ居住者向けの香港通行枠拡大などの相互措置が導入されると予想しています。