アジアで一日255便のフライトが欠航に　ムンバイのスパイスジェット混乱が夏の混乱拡大を浮き彫りに

地域航空会社の運航スケジュールは5月2日に大きく乱れました。航空データ追跡会社OAGの集計によると、アジア全域で255便の欠航と4,100便以上の遅延が発生しました。TravelTrade.Todayの報告によれば、インドのスパイスジェット、中国東方航空、フライドバイ、エアアジアが特に大きな影響を受け、バンガロールやムンバイといったインドの主要ハブ空港でも混乱が広がっています。この混乱はエアインディアの座席削減による圧力に拍車をかけ、企業の夏の出張計画に不安をもたらしています。

ムンバイのターミナル1では、5月1日の夜にスパイスジェットの少なくとも3便が予告なしに欠航となり、乗客が返金を求めて騒然となり、ソーシャルメディア上でも混乱の様子が拡散されました。航空会社関係者は、到着便の悪天候、乗務員の勤務時間制限違反、部品待ちで地上待機中のボーイング737型機2機の影響を理由に挙げています。ターミナル内の乗客は、食事券や再予約の案内を受けるまでに2時間待たされたと報告しています。



民間航空省は、今後8週間にわたり、各航空会社に対して遅延状況、乗務員の確保状況、整備スケジュールなどを含む日次のパフォーマンス報告を義務付けました。乗客への事前通知を怠った場合、1件あたり最大100万ルピーの罰金が科されます。

企業側では、まず従業員の安全確保が急務となっています。モビリティマネージャーは、従業員に航空会社のアプリをダウンロードし、SMS通知を有効にすること、そして時間厳守の会議の証明書を携帯して空港での再予約をスムーズに行うよう促しています。保険ブローカーによると、特に中小企業の間で、地域間移動に低コスト航空会社を利用するケースが多いため、「乗り継ぎ失敗」補償の追加加入が過去2週間で40％増加しています。一部の多国籍企業は、運賃は高くなるものの、混乱対応が比較的安定しているフルサービス航空会社への短距離移動の一時的な切り替えを検討しています。

アナリストは、6月からのモンスーンシーズンの嵐の影響や、4月に導入された新たな疲労リスク管理ルールにより、乗務員のシフト調整がさらに複雑化するため、今後も混乱が続く可能性が高いと警告しています。モビリティプランナーにとっての教訓は、ルートの多様化、柔軟なホテル料金の確保、そしてビザの有効期限を余裕を持たせて、急な日程変更にも対応できるようにすることです。