255 penerbangan Asia dibatalkan dalam sehari; kekacauan SpiceJet di Mumbai menonjolkan gangguan musim panas yang semakin meluas

Jadual penerbangan syarikat penerbangan serantau terganggu pada 2 Mei apabila data yang dikumpulkan oleh firma pengesanan penerbangan OAG menunjukkan 255 pembatalan dan lebih 4,100 kelewatan di seluruh Asia. TravelTrade.Today melaporkan bahawa syarikat penerbangan India SpiceJet, China Eastern, FlyDubai dan AirAsia antara yang paling terjejas, dengan kesan berantai dirasai di hab utama India seperti Bengaluru dan Mumbai. Gangguan ini menambah tekanan yang disebabkan oleh pengurangan kapasiti Air India dan memburukkan kebimbangan mengenai musim panas yang sukar untuk jadual perjalanan korporat.

Di Terminal 1 Mumbai, sekurang-kurangnya tiga penerbangan SpiceJet dibatalkan tanpa amaran pada malam 1 Mei, menyebabkan barisan panjang yang bising dan video di media sosial penumpang menuntut bayaran balik, menurut The Tribune. Pegawai syarikat penerbangan menyatakan campuran cuaca buruk pada laluan masuk, pelanggaran Had Masa Tugas Kru Penerbangan (FDTL) dan penangguhan dua Boeing 737 yang menunggu alat ganti sebagai punca. Penumpang di dalam terminal melaporkan menunggu dua jam sebelum menerima baucar makanan atau pilihan tempahan semula.

Kementerian Penerbangan Awam telah mengarahkan syarikat penerbangan untuk menyerahkan papan pemuka prestasi harian selama lapan minggu akan datang, termasuk prestasi tepat pada masanya, ketersediaan kru dan jadual penyelenggaraan. Kegagalan memberikan notifikasi penumpang secara proaktif akan dikenakan denda sehingga INR 10 lakh bagi setiap kejadian.



Bagi syarikat, tugas segera adalah menjaga kebajikan pekerja: pengurus mobiliti menggesa pekerja memuat turun aplikasi syarikat penerbangan, mengaktifkan amaran SMS dan membawa bukti mesyuarat penting untuk mempercepatkan proses tempahan semula di kaunter lapangan terbang. Broker insurans melaporkan minat terhadap tambahan ‘Missed Connection’ meningkat 40 peratus dalam dua minggu terakhir, terutamanya dalam kalangan PKS yang bergantung pada syarikat penerbangan kos rendah untuk penerbangan serantau.

Beberapa syarikat multinasional sementara waktu mengalihkan perjalanan jarak pendek kepada syarikat penerbangan perkhidmatan penuh walaupun tambang lebih tinggi, dengan harapan pengurusan gangguan yang lebih baik. Penganalisis memberi amaran bahawa lebih banyak gangguan dijangka apabila ribut monsun bermula pada Jun dan syarikat penerbangan mengurus jadual kru yang rumit akibat peraturan risiko keletihan baru yang diperkenalkan pada April.

Pengajaran untuk perancang mobiliti adalah untuk mempelbagaikan pilihan laluan, mendapatkan kadar hotel yang fleksibel dan memastikan tempoh sah visa cukup panjang untuk menampung perubahan tarikh saat akhir.