ドイツ内務相、裁判所の判断にもかかわらずオーストリアとの国境検査延長を強行

5月4日、ドイツ内務大臣アレクサンダー・ドブリント氏（CSU）はユーロニュースの取材に対し、オーストリア、ポーランド、チェコとの陸上国境での一時的な検問を強化する方針を改めて表明しました。これらの検問は2023年に再導入され、その後も繰り返し延長されています。ドブリント氏は、今年後半に本格稼働予定の改訂版欧州共通庇護制度（GEAS）が完全に機能するまで、この措置は不可欠だと主張し、過去12か月で国境で約8,000件の逮捕があったことを根拠に挙げました。

しかし、この方針はバイエルン州とチロル州の国境検問に関し、ドイツの行政裁判所2件がシェンゲン協定違反と判断した直後のものです。裁判所は、ベルリンが長期延長を正当化する「深刻な脅威」を示せなかったと指摘しています。移民研究者も政府の統計に疑問を呈しており、拘束者の多くは新たな庇護申請者ではなく、未解決の逮捕状によるものだと指摘しています。



オーストリアにとって、この国境をめぐる政治的対立は単なる理論上の問題ではありません。キーファースフェルデンなどの国境検問所は、数千人の通勤者とヨーロッパのアルプス地域の貨物輸送の重要な拠点となっています。継続的な抜き打ち検査は通過時間を20～40分延ばし、ザルツブルクやチロルの製造業が採用するジャストインタイム方式に悪影響を及ぼし、夏の繁忙期を控えた観光バスのスケジュールにも影響を与えています。イン川渓谷沿いのオーストリアのホテル業者は、パンデミック前に宿泊数の12％を占めていたミュンヘンからの週末の短期旅行客が明らかに減少していると報告しています。

また、物流業者はイタリアからドイツへの一部の貨物をスイス経由に迂回させ、予測不能な遅延を回避しており、これにより1回の輸送で最大120キロの距離が増えています。企業のモビリティ担当者は、列車や高速道路での身分証明書検査が少なくとも2026年半ばまで続くことを従業員に周知し、移動計画に余裕を持たせるよう促すべきです。

欧州司法裁判所は今年後半にドイツの措置の合法性について判断を下す見込みで、もし違法と認定された場合、ベルリンは包括的な検問ではなく、より的を絞ったリスクベースの警備体制に切り替える必要が出てくるでしょう。