Niemiecki minister spraw wewnętrznych nalega na przedłużenie kontroli granicznych z Austrią mimo niepowodzeń w sądzie

W rozmowie z Euronews 4 maja niemiecki minister spraw wewnętrznych Alexander Dobrindt (CSU) podtrzymał stanowisko dotyczące tymczasowych kontroli na lądowych granicach Niemiec z Austrią, Polską i Czechami — kontroli przywróconych w 2023 roku i wielokrotnie przedłużanych od tego czasu. Minister argumentował, że te środki są niezbędne do czasu pełnego uruchomienia zmodernizowanego Wspólnego Europejskiego Systemu Azylowego (GEAS) jeszcze w tym roku, powołując się na 8 tysięcy zatrzymań na granicy w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy. Jego stanowisko pojawia się zaledwie kilka tygodni po tym, jak dwa niemieckie sądy administracyjne orzekły, że kontrole na przejściu bawarsko-tirolskim naruszają zasady Schengen, ponieważ Berlin nie wykazał „poważnego zagrożenia” uzasadniającego tak długie przedłużenia. Badacze migracji również kwestionują statystyki rządu, zauważając, że większość zatrzymań dotyczy osób z nakazami aresztowania, a nie nowych wnioskodawców o azyl. Dla Austrii spór polityczny na północ od granicy ma wymiar praktyczny. Kiefersfelden i inne przejścia obsługują tysiące osób dojeżdżających do pracy oraz znaczną część alpejskiego transportu towarowego w Europie. Kontrole punktowe wydłużają czas przejazdu o 20–40 minut, co zaburza modele just-in-time stosowane w zakładach produkcyjnych w Salzburgu i Tyrolu oraz powoduje opóźnienia w rozkładach wycieczek autokarowych w miarę zbliżania się sezonu letniego. Austriaccy hotelarze wzdłuż Doliny rzeki Inn odnotowują wyraźny spadek weekendowego ruchu turystycznego z Monachium — rynku, który przed pandemią odpowiadał za 12% noclegów. Operatorzy logistyczni kierują część przesyłek z Włoch do Niemiec przez Szwajcarię, aby uniknąć nieprzewidywalnych opóźnień, co wydłuża trasę nawet o 120 km. Zespoły ds. mobilności w firmach powinny poinformować pracowników, że kontrole dokumentów na pociągach i autostradach będą utrzymane co najmniej do połowy 2026 roku, i uwzględnić dodatkowy czas w planach podróży. Europejski Trybunał Sprawiedliwości ma wydać orzeczenie dotyczące legalności niemieckiego podejścia jeszcze w tym roku; jeśli sąd uchyli te środki, Berlin będzie musiał wprowadzić bardziej ukierunkowane, oparte na ocenie ryzyka działania policyjne zamiast powszechnych kontroli.