日曜日の夜明け前から、ブレゲンツ近くのパフェンダートンネル（A14）前で交通渋滞が発生していると、旅行記者兼渋滞情報提供者が報告しました。午前4時12分時点で、全長6.7kmの二重トンネルへの入場待ち時間は25分に達し、さらに延びる傾向にあります。パフェンダートンネルはドイツ、ボーデン湖地域、スイスと西・南オーストリアを結ぶ重要な欧州のトランジットネットワークの一部とされており、慢性的な混雑の原因は複数あります。休暇シーズンのスイスやイタリア方面への旅行者、フォアアールベルクとバイエルン間の通勤者、貨物輸送の増加、そして近隣のA96での国境検査が挙げられます。2019年からこの区間は通行券不要となりましたが、この料金面の利点がかえって交通量を増やしています。渋滞時の代替ルートはほとんどなく、B190経由の迂回路はブレゲンツ市内を通るため、こちらも渋滞しやすい状況です。ライン谷の物流・サービス企業にとって、トンネル前の停滞はリヒテンシュタインやスイス中部への配送遅延を意味します。ドーンビルンの自動車部品サプライヤーを含む複数のフォアアールベルクの工場は、渋滞時間帯を避けるためにシフトやトラックの運行時間を柔軟に調整すると発表しました。ASFINAGは夜間工事の調整を検討中で、2026年秋には東側トンネルの改修を計画しています。ビジネス旅行者には、オーストリア交通クラブ（VCÖ）がリンダウ–ブレゲンツ–フェルトキルヒ間の鉄道利用を推奨。車利用者はオーストリア自動車協会（ÖAMTC）によると、早朝か夜遅くの走行が望ましく、ボーデン湖周辺のフェリーや鉄道の接続も確認すると良いでしょう。デジタル通行料・交通アプリはリアルタイム情報を提供し、パフェンダートンネル周辺での立ち往生を避けるために必須です。今回の聖霊降臨祭のピークは、追加トンネルや通行券廃止といった局所的対策だけでは長期的な容量不足を解決できないことを示しています。フォアアールベルク商工会議所は、鉄道貨物輸送や複合ターミナルの活用を強化する国境を越えたトランジット戦略の策定を求めています。
