イタリア・フランス首脳会談、国境を越えた交通と移動の課題を最重要議題に掲げる

ジョルジャ・メローニ首相は本日、アンティーブでエマニュエル・マクロン大統領と会談し、第36回仏伊政府間サミットを開催しました。これは2024年に停滞したクイリナーレ条約以来、初の首脳会談となります。防衛やエネルギーに加え、両国代表団は「インフラと交通」に焦点を当て、国境を越えた鉄道、道路、労働移動の協力関係の再構築を示唆しています。

『ラ・プレス』が入手したブリーフィングノートによると、マッテオ・ピアンテドージ運輸大臣とフランスのフィリップ・タバロ運輸大臣は、トリノ・リヨン間の基幹トンネル工事の加速とヴァンティミーリャ沿岸線の信号設備の更新により、ローマ・パリ間の鉄道所要時間を9時間未満に短縮するロードマップに署名する予定です。

両国はまた、欧州委員会のCEF-Transport資金の増額を共同で働きかけることを約束し、高速鉄道の二重国境検査を最小限に抑えるため、EUの入出国管理システムおよびETIASの段階的導入を調整することに合意します。

労働移動に関しては、内務大臣がコート・ダジュールとリグーリア間で季節ごとに新たなビザなしで最大1万5千人のホスピタリティおよび農業労働者が往来できるファストトラックの季節労働者チャネルを承認する見込みです。これは夏季の慢性的な人手不足に悩むイタリアのホテル業界にとって重要な課題です。



また、ビジネスフランスとICEアジェンツィア間の覚書により、ミラノとパリ間でスタッフを移動させるスタートアップ向けのワンストップショップが設立され、AIや航空宇宙分野の専門資格の相互承認が進められます。多国籍企業にとっては、アルプス越えのプロジェクトチームの物流が円滑になり、コンプライアンス書類の削減が期待されます。

ただし、トリノ・リヨン間の約束はこれまで遅延しており、サミット後の共同声明で具体的な期限や資金確保の明示が注目されます。

会合の合間には、Bpifranceとイタリアのカッサ・デポジティ・エ・プレスティティが、マルセイユとボローニャ間の大型車向け水素燃料供給回廊を含むグリーンフィールドの交通技術に共同投資する枠組みを締結します。

企業のモビリティ予算担当者は、今日の政治的意図を法的拘束力のある規制に落とし込む今後の政令に注目すべきであり、初期案は9月までに提示される予定です。