Perdana Menteri Giorgia Meloni bertemu Presiden Emmanuel Macron di Antibes hari ini bagi Sidang Kemuncak Antara Kerajaan Perancis-Italia ke-36, yang pertama sejak Perjanjian Quirinale terhenti pada 2024. Selain pertahanan dan tenaga, delegasi akan memberi tumpuan kepada ‘infrastruktur dan pengangkutan’, menandakan reset dalam kerjasama merentas sempadan bagi kereta api, jalan raya dan mobiliti buruh.
Menurut nota taklimat yang dilihat oleh La Presse, Menteri Pengangkutan Matteo Piantedosi dan rakan sejawatnya dari Perancis, Philippe Tabarot, akan memulakan peta jalan untuk memendekkan masa perjalanan kereta api Roma–Paris di bawah 9 jam dengan mempercepatkan kerja pada terowong asas Turin–Lyon dan menaik taraf isyarat di laluan pantai Ventimiglia. Kedua-dua pihak juga akan berjanji untuk melobi bersama di Brussels bagi mendapatkan lebih dana CEF-Transport dan bersetuju untuk menyelaraskan pengambilan berperingkat sistem Entry/Exit dan ETIAS EU bagi mengurangkan pemeriksaan sempadan berganda pada kereta api laju.
![Sidang Kemuncak Itali-Perancis Letakkan Pengangkutan Rentas Sempadan dan Mobiliti Sebagai Keutamaan]()
Mengenai mobiliti buruh, Menteri Dalam Negeri dijangka meluluskan saluran pekerja bermusim yang dipercepatkan membolehkan sehingga 15,000 kakitangan hospitaliti dan pertanian bergerak antara Côte d’Azur dan Liguria tanpa memerlukan visa baru setiap musim—isu penting bagi kumpulan hotel Itali yang menghadapi kekurangan pekerja musim panas yang kronik. Memorandum selari antara Business France dan ICE Agenzia akan mewujudkan pusat sehenti untuk syarikat permulaan yang memindahkan kakitangan antara Milan dan Paris, dengan pengiktirafan bersama kelayakan profesional dalam sektor AI dan aeroangkasa.
Bagi majikan multinasional, jika dilaksanakan, inisiatif ini akan memudahkan logistik bagi pasukan projek yang melintasi Alps dan mengurangkan beban dokumen pematuhan. Namun, janji sebelum ini mengenai pautan Turin–Lyon masih belum jelas; pemerhati akan meneliti kenyataan pasca-sidang untuk tarikh akhir dan komitmen pembiayaan yang konkrit.
Di luar sidang, Bpifrance dan Cassa Depositi e Prestiti Itali akan menandatangani rangka kerja untuk melabur bersama dalam teknologi pengangkutan hijau, termasuk koridor pengisian bahan api hidrogen untuk kenderaan berat antara Marseille dan Bologna. Bajet mobiliti korporat perlu memantau dekri yang akan datang yang menterjemahkan niat politik hari ini ke dalam peraturan yang mengikat—draf awal dijangka siap menjelang September.
Menurut nota taklimat yang dilihat oleh La Presse, Menteri Pengangkutan Matteo Piantedosi dan rakan sejawatnya dari Perancis, Philippe Tabarot, akan memulakan peta jalan untuk memendekkan masa perjalanan kereta api Roma–Paris di bawah 9 jam dengan mempercepatkan kerja pada terowong asas Turin–Lyon dan menaik taraf isyarat di laluan pantai Ventimiglia. Kedua-dua pihak juga akan berjanji untuk melobi bersama di Brussels bagi mendapatkan lebih dana CEF-Transport dan bersetuju untuk menyelaraskan pengambilan berperingkat sistem Entry/Exit dan ETIAS EU bagi mengurangkan pemeriksaan sempadan berganda pada kereta api laju.
Mengenai mobiliti buruh, Menteri Dalam Negeri dijangka meluluskan saluran pekerja bermusim yang dipercepatkan membolehkan sehingga 15,000 kakitangan hospitaliti dan pertanian bergerak antara Côte d’Azur dan Liguria tanpa memerlukan visa baru setiap musim—isu penting bagi kumpulan hotel Itali yang menghadapi kekurangan pekerja musim panas yang kronik. Memorandum selari antara Business France dan ICE Agenzia akan mewujudkan pusat sehenti untuk syarikat permulaan yang memindahkan kakitangan antara Milan dan Paris, dengan pengiktirafan bersama kelayakan profesional dalam sektor AI dan aeroangkasa.
Bagi majikan multinasional, jika dilaksanakan, inisiatif ini akan memudahkan logistik bagi pasukan projek yang melintasi Alps dan mengurangkan beban dokumen pematuhan. Namun, janji sebelum ini mengenai pautan Turin–Lyon masih belum jelas; pemerhati akan meneliti kenyataan pasca-sidang untuk tarikh akhir dan komitmen pembiayaan yang konkrit.
Di luar sidang, Bpifrance dan Cassa Depositi e Prestiti Itali akan menandatangani rangka kerja untuk melabur bersama dalam teknologi pengangkutan hijau, termasuk koridor pengisian bahan api hidrogen untuk kenderaan berat antara Marseille dan Bologna. Bajet mobiliti korporat perlu memantau dekri yang akan datang yang menterjemahkan niat politik hari ini ke dalam peraturan yang mengikat—draf awal dijangka siap menjelang September.
Sumber: LaPresse
