조르자 멜로니 총리는 오늘 앙티브에서 에마뉘엘 마크롱 대통령과 만나 36차 프랑스-이탈리아 정부 간 정상회의를 진행한다. 이번 회의는 2024년 퀴리날레 조약이 교착 상태에 빠진 이후 처음이다. 국방과 에너지를 넘어 양국 대표단은 ‘인프라와 교통’에 집중하며, 국경을 넘는 철도, 도로, 노동 이동 협력의 재설정을 알린다. 라 프레스가 입수한 브리핑 노트에 따르면, 마테오 피안테도시 교통부 장관과 프랑스 측 필립 타바로 장관은 토리노-리옹 기반 터널 공사 가속화와 벤티밀리아 해안선 신호 체계 업그레이드를 통해 로마-파리 철도 소요 시간을 9시간 이하로 단축하는 로드맵에 서명할 예정이다. 양측은 또한 브뤼셀에서 CEF-교통 기금 증액을 공동으로 로비하고, 고속열차의 중복 국경 검사를 최소화하기 위해 EU의 입출국 및 ETIAS 시스템 단계적 도입을 조율하기로 합의한다. 노동 이동과 관련해 내무장관들은 매 시즌마다 새로운 비자 없이 코트다쥐르와 리구리아 간에 최대 1만 5천 명의 환대 및 농업계 계절 근로자가 이동할 수 있는 신속 통로를 승인할 것으로 보인다. 이는 여름철 인력 부족에 시달리는 이탈리아 호텔 그룹에 중요한 사안이다. 비즈니스 프랑스와 ICE 아젠차 간의 별도 양해각서도 체결돼 밀라노와 파리 간 인력을 이동하는 스타트업을 위한 원스톱 서비스를 마련하고, AI 및 항공우주 분야 전문 자격 상호 인정을 추진한다. 다국적 기업 고용주에게는 알프스를 넘나드는 프로젝트 팀의 물류를 간소화하고 준수 서류 작업을 대폭 줄이는 효과가 기대된다. 다만, 토리노-리옹 연결에 관한 이전 약속들은 지연된 바 있어, 이번 정상회의 후 발표될 성명에서 구체적 기한과 자금 지원 약속이 주목된다. 부대 행사로 Bpifrance와 이탈리아 Cassa Depositi e Prestiti는 마르세유와 볼로냐 간 수소 연료 공급 경로를 포함한 신기술 교통 분야 공동 투자 프레임워크에 서명할 예정이다. 기업 이동성 예산은 오늘의 정치적 의지를 구속력 있는 규제로 전환하는 향후 법령을 주시해야 하며, 초안은 9월까지 공개될 예정이다.
출처: LaPresse
