Cúpula Itália-França coloca transporte transfronteiriço e mobilidade em destaque na agenda

A Primeira-Ministra Giorgia Meloni encontra-se hoje com o Presidente Emmanuel Macron em Antibes para a 36ª cimeira intergovernamental franco-italiana, a primeira desde que o Tratado do Quirinal estagnou em 2024. Para além da defesa e energia, as delegações vão focar-se em “infraestruturas e transportes”, sinalizando uma redefinição da cooperação no transporte ferroviário, rodoviário e na mobilidade laboral transfronteiriça.

Segundo notas de briefing obtidas pelo La Presse, o Ministro dos Transportes Matteo Piantedosi e o seu homólogo francês Philippe Tabarot irão assinar um roteiro para reduzir o tempo de viagem ferroviária Roma–Paris para menos de 9 horas, acelerando as obras no túnel base Turim–Lyon e modernizando o sistema de sinalização na linha costeira de Ventimiglia. As duas partes também se comprometerão a fazer lobby conjunto em Bruxelas para obter mais fundos do CEF-Transport e a coordenar a adoção faseada dos sistemas de Entrada/Saída da UE e ETIAS, para minimizar verificações fronteiriças duplicadas nos comboios de alta velocidade.

No que diz respeito à mobilidade laboral, espera-se que os ministros do Interior aprovem um canal rápido para trabalhadores sazonais, permitindo até 15.000 funcionários dos setores da hotelaria e agricultura circularem entre a Côte d’Azur e a Ligúria sem necessidade de novos vistos a cada temporada — uma questão importante para os grupos hoteleiros italianos que enfrentam escassez crónica no verão.



Um memorando paralelo entre a Business France e a ICE Agenzia criará um balcão único para start-ups que realocam funcionários entre Milão e Paris, com reconhecimento mútuo das qualificações profissionais nos setores de IA e aeroespacial. Para empregadores multinacionais, estas medidas, se implementadas, facilitarão a logística para equipas de projeto que atravessam os Alpes e reduzirão a burocracia.

No entanto, compromissos anteriores sobre a ligação Turim–Lyon têm sido adiados; os observadores estarão atentos ao comunicado pós-cimeira para prazos rigorosos e compromissos financeiros. Em paralelo, a Bpifrance e a italiana Cassa Depositi e Prestiti assinarão um acordo-quadro para co-investir em tecnologia de transporte verde, incluindo corredores de abastecimento de hidrogénio para veículos pesados entre Marselha e Bolonha.

Os orçamentos corporativos de mobilidade deverão acompanhar os próximos decretos que transformarão a intenção política de hoje em regulamentação vinculativa — os primeiros rascunhos são esperados para setembro.