クラクフ、休暇シーズンに長蛇の列の可能性　航空会社はEUに新しい生体認証国境システムの一時停止を要請

航空会社や空港は、EUの長らく延期されてきた入出国管理システム（EES）が、非EU乗客の指紋や顔画像を収集することで、今夏、クラクフのヨハネ・パウロ2世国際空港を含む複数の地域空港で「大混乱」を引き起こす可能性があると警告しています。2026年7月2日に発表された公開書簡で、業界団体のAirlines for EuropeとACI Europeは、ピーク時の処理時間が4倍に増加するシミュレーション結果を根拠に、少なくとも8月までEESの運用停止を欧州委員会に要請しました。

EESでは、シェンゲン圏に初めて入国する第三国籍の旅行者は生体認証情報を登録し、その後の入出国時に同じ生体認証で確認を受ける必要があります。EU当局はこの新システムがセキュリティ強化と滞在許可期間の自動計算を実現すると主張していますが、航空会社はクラクフ空港のように追加のキオスクや出入国審査ブースを設置するスペースが限られている点を指摘しています。



クラクフの交通の40％以上を占めるライアンエアーによると、英国からの満席の観光客便が出国審査を通過するのに90分以上かかる可能性があるとのことです。ポーランド国境警備当局は、クラクフ向けに150人の追加職員を訓練し、移動式登録カートを導入していますが、8月の予想乗客数120万人に対して人員が不足することを認めています。

そのため、旅行管理会社はビジネス旅行者に対し、少なくとも2時間の余裕を持ち、今月後半にリリース予定のEUの任意モバイルアプリで事前登録を行うよう助言しています。クラクフの混雑は、同市の急成長するITサービス産業に依存する多国籍企業にも影響を及ぼします。HSBC、シスコ、UBSなどの企業は、インドや米国からエンジニアを短期派遣していますが、遅延が長引けばプロジェクトのスケジュールに影響し、ホテル代も増加します。一部の企業はすでに到着地をカトヴィツェやワルシャワに変更し、国内鉄道でクラクフに移動する対策を取っています。

欧州委員会は来週、業界からの要請を検討する予定です。全面的な運用停止が却下された場合、加盟国は45分を超える待ち時間が発生した際に「地域的な例外措置」を個別に認めることが可能であり、ポーランド内務省もこの選択肢を「積極的に検討中」としています。旅行者は航空会社の最新情報をこまめに確認し、搭乗券やデジタルの就労許可証のコピーを手元に用意しておくことが推奨されます。審査官は、乗り継ぎ時間が短い人や時間に厳しいビジネスミーティングのある人を優先する可能性があるためです。