크라쿠프, 항공사들 EU에 새로운 생체 인식 국경 시스템 도입 중단 촉구하며 휴가철 대기 행렬 우려

항공사와 공항들은 EU의 오랜 지연 끝에 도입된 입출국 시스템(EES)이 비EU 승객의 지문과 얼굴 이미지를 수집하면서, 이번 여름 크라쿠프의 요한 바오로 2세 국제공항을 포함한 여러 지역 공항에서 “대기 혼란”을 초래할 수 있다고 경고하고 있다. 2026년 7월 2일 공개된 서한에서 유럽 항공사 협회(Airlines for Europe)와 유럽 공항 협회(ACI Europe)는 유럽연합 집행위원회에 EES를 최소 8월 말까지 중단할 것을 요청했다. 시뮬레이션 결과, 피크 시간대 처리 시간이 4배로 늘어날 것으로 나타났기 때문이다.

EES에 따르면, 모든 제3국 여행자는 솅겐 지역에 처음 입국할 때 생체정보를 등록해야 하며, 이후 입출국 시마다 이를 확인해야 한다. EU 관계자들은 이 시스템이 보안을 강화하고 체류 허용 기간을 자동으로 계산할 것이라고 주장하지만, 항공사들은 크라쿠프 공항처럼 추가 키오스크와 출입국 부스를 설치할 공간이 제한적이라고 지적한다. 라이언에어에 따르면, 크라쿠프 교통량의 40% 이상을 차지하는 이 항공사의 영국 출발 만석 항공편 승객이 출국 심사를 통과하는 데 90분 이상 걸릴 수 있다고 한다.



폴란드 국경경비대는 크라쿠프 공항을 위해 150명의 추가 요원을 교육하고 이동식 등록 카트를 도입하고 있지만, 8월 예상 승객 120만 명을 감당하기에는 인력이 부족하다고 인정했다. 이에 따라 여행 관리 업체들은 비즈니스 여행객들에게 최소 2시간의 여유 시간을 두고, 이달 말 출시 예정인 EU의 선택적 모바일 앱을 통해 사전 등록할 것을 권고하고 있다.

크라쿠프의 병목 현상은 이 도시의 급성장하는 IT 서비스 산업에 의존하는 다국적 기업들에게도 중요한 문제다. HSBC, 시스코, UBS 등은 인도와 미국에서 엔지니어를 단기 파견하는데, 지연이 길어지면 프로젝트 일정에 차질이 생기고 호텔 비용이 증가할 수 있다. 일부 기업은 이미 도착지를 카토비체나 바르샤바로 변경하고 국내 철도망을 이용해 크라쿠프로 이동하고 있다.

집행위원회는 다음 주에 업계 요청을 검토할 예정이며, 전면 중단이 거부될 경우 회원국별로 대기 시간이 45분을 초과할 때 “지역적 예외 조치”를 허용할 수 있다. 폴란드 내무부는 이 방안을 “적극 검토 중”이라고 밝혔다. 여행객들은 항공사 알림을 주시하고 탑승권이나 디지털 근무 허가증 사본을 준비해 두는 것이 좋다. 출입국 심사관이 연결편이 촉박하거나 긴급한 비즈니스 미팅이 있는 승객을 우선 처리할 수 있기 때문이다.