Companhias aéreas e aeroportos alertam os viajantes de que o Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE, há muito adiado — que captura impressões digitais e imagens faciais de passageiros de fora da UE — pode causar “caos nas filas” em vários aeroportos regionais neste verão, incluindo o Aeroporto Internacional João Paulo II de Cracóvia. Em uma carta aberta divulgada em 2 de julho de 2026, os grupos do setor Airlines for Europe e ACI Europe pediram à Comissão Europeia que suspenda o EES pelo menos até agosto, citando simulações que mostram um aumento de quatro vezes no tempo de processamento durante os horários de pico.
Com o EES, todo viajante de países terceiros deve registrar seus dados biométricos na primeira entrada no espaço Schengen e, depois, verificar esses dados tanto na entrada quanto na saída. Autoridades da UE garantem que o novo sistema vai reforçar a segurança e calcular automaticamente o tempo permitido de permanência, mas as companhias aéreas destacam que aeroportos como o de Cracóvia têm espaço limitado para instalar quiosques e postos de controle adicionais.
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Segundo a Ryanair, que responde por mais de 40% do tráfego em Cracóvia, um voo cheio de turistas vindos do Reino Unido pode levar mais de 90 minutos para passar pelos controles de saída. A Guarda de Fronteira da Polônia informa que está treinando 150 agentes extras para Cracóvia e implantando carrinhos móveis de registro, mas reconhece que o efetivo não será suficiente para os 1,2 milhão de passageiros previstos para agosto.
Empresas de gestão de viagens recomendam, portanto, que viajantes a negócios reservem pelo menos duas horas de antecedência e façam o pré-registro pelo aplicativo móvel opcional da UE, que será lançado ainda este mês. Os gargalos em Cracóvia também preocupam multinacionais que dependem do setor de serviços de TI em expansão na cidade: empresas como HSBC, Cisco e UBS frequentemente trazem engenheiros da Índia e dos EUA para trabalhos de curto prazo. Atrasos prolongados podem afetar prazos de projetos e aumentar custos com hospedagem. Algumas empresas já estão desviando chegadas para Katowice ou Varsóvia e usando trens domésticos para chegar a Cracóvia.
A Comissão deve analisar o pedido do setor na próxima semana. Caso a suspensão geral seja rejeitada, os Estados-Membros poderão autorizar “derrogações locais” quando o tempo de espera ultrapassar 45 minutos — uma possibilidade que o Ministério do Interior da Polônia afirma estar “estudando ativamente”. Por isso, os viajantes devem acompanhar os alertas das companhias aéreas e manter os cartões de embarque ou cópias digitais de permissões de trabalho à mão, já que os agentes podem priorizar quem tem conexões apertadas ou compromissos de negócios urgentes.
Com o EES, todo viajante de países terceiros deve registrar seus dados biométricos na primeira entrada no espaço Schengen e, depois, verificar esses dados tanto na entrada quanto na saída. Autoridades da UE garantem que o novo sistema vai reforçar a segurança e calcular automaticamente o tempo permitido de permanência, mas as companhias aéreas destacam que aeroportos como o de Cracóvia têm espaço limitado para instalar quiosques e postos de controle adicionais.
Segundo a Ryanair, que responde por mais de 40% do tráfego em Cracóvia, um voo cheio de turistas vindos do Reino Unido pode levar mais de 90 minutos para passar pelos controles de saída. A Guarda de Fronteira da Polônia informa que está treinando 150 agentes extras para Cracóvia e implantando carrinhos móveis de registro, mas reconhece que o efetivo não será suficiente para os 1,2 milhão de passageiros previstos para agosto.
Empresas de gestão de viagens recomendam, portanto, que viajantes a negócios reservem pelo menos duas horas de antecedência e façam o pré-registro pelo aplicativo móvel opcional da UE, que será lançado ainda este mês. Os gargalos em Cracóvia também preocupam multinacionais que dependem do setor de serviços de TI em expansão na cidade: empresas como HSBC, Cisco e UBS frequentemente trazem engenheiros da Índia e dos EUA para trabalhos de curto prazo. Atrasos prolongados podem afetar prazos de projetos e aumentar custos com hospedagem. Algumas empresas já estão desviando chegadas para Katowice ou Varsóvia e usando trens domésticos para chegar a Cracóvia.
A Comissão deve analisar o pedido do setor na próxima semana. Caso a suspensão geral seja rejeitada, os Estados-Membros poderão autorizar “derrogações locais” quando o tempo de espera ultrapassar 45 minutos — uma possibilidade que o Ministério do Interior da Polônia afirma estar “estudando ativamente”. Por isso, os viajantes devem acompanhar os alertas das companhias aéreas e manter os cartões de embarque ou cópias digitais de permissões de trabalho à mão, já que os agentes podem priorizar quem tem conexões apertadas ou compromissos de negócios urgentes.
Fonte: The Guardian
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