スペインの道路貨物輸送業界は深刻なプロドライバー不足に直面しており、物流企業は海外からの採用を加速させています。業界誌「Transporte Profesional」が7月6日に報じたところによると、長距離トラック運転に伴う長時間労働や家を離れる時間の長さを嫌う若年層が少なく、世代間ギャップが拡大しています。車両の稼働を維持するため、企業はラテンアメリカや東欧からの人材確保に力を入れています。専門のエージェンシーは、採用と同時に就労許可申請や居住カード、初期の住居手配までを一括サポート。政府の不足職種向け手続き簡素化により、多くのドライバーが8週間以内にスペインの道路に立てるといいます。この動きは荷主やモビリティ管理者にとって戦略的な意味を持ちます。国境を越えた人材確保は人手不足を解消する一方で、言語教育や免許の切り替え、文化的統合といった課題も生み出します。イベリア半島の道路に不慣れなことによる事故増加で保険料が上昇する可能性もあり、労働組合は賃金の切り下げが国内ドライバーの労働争議を招く恐れを警告しています。政策担当者は若年層向けの補助付き訓練やドライバーの福利厚生に投資する企業への税制優遇、さらには将来的にEUブルーカード制度にトラック運転手を加える案など、補完的な対策を検討中です。それまでは、国際的な採用がスペインのモビリティ業界の構造的な特徴となる見込みです。
