De Spaanse wegvervoersector kampt met een nijpend tekort aan professionele chauffeurs, waardoor logistieke bedrijven hun buitenlandse werving versnellen, meldt het vakblad Transporte Profesional. Op 6 juli wees de publicatie op een groeiende generatiekloof: weinig jonge Spanjaarden zijn bereid de lange werktijden en het vele tijd weg van huis die het langeafstandstransport met zich meebrengt te accepteren. Om de vloot draaiende te houden, zoeken bedrijven steeds vaker kandidaten in Latijns-Amerika en Oost-Europa. Gespecialiseerde bureaus combineren nu werving met volledige immigratieondersteuning, waaronder werkvergunningen, verblijfskaarten en eerste huisvesting. Recruiters geven aan dat veel chauffeurs binnen acht weken op Spaanse wegen kunnen rijden, dankzij de versnelde procedures van de overheid voor knelpuntberoepen. Deze ontwikkeling heeft strategische gevolgen voor verladers en mobiliteitsmanagers. Hoewel grensoverschrijdend talent capaciteitstekorten oplost, brengt het ook extra uitdagingen mee op het gebied van taaltraining, rijbewijsconversie en culturele integratie. Verzekeringspremies kunnen stijgen als onbekendheid met Iberische routes leidt tot meer schadeclaims, en vakbonden waarschuwen dat loondumping kan leiden tot acties onder binnenlandse chauffeurs. Beleidsmakers bekijken aanvullende oplossingen: gesubsidieerde opleidingen voor jonge Spanjaarden, fiscale prikkels voor bedrijven die investeren in het welzijn van chauffeurs, en mogelijke opname van het vrachtvervoer in toekomstige EU Blue Card-lijsten om de talentenpool verder te vergroten. Tot die tijd lijkt internationale werving een structureel onderdeel van het Spaanse mobiliteitslandschap te worden.
Bron: Transporte Profesional
