24時間の全国航空ストライキでミラノとローマの拠点が麻痺、イージージェットの乗務員が先導

イタリアの航空輸送は、7月5日（日）に草の根労働組合CUB Trasportiと複数の業種別組合が呼びかけた24時間ストライキにより、ほぼ麻痺状態となりました。このストライキは航空会社、ハンドリングエージェント、航空管制の拠点に影響を及ぼしました。Agenzia Direの報告によると、ミラノ・マルペンサ空港では80％以上の出発便が欠航し、ローマ・リナーテ空港でもスケジュールの半数が削減され、ヨーロッパ全域に遅延が波及しました。抗議の焦点は、空港地上職員の全国的な労働協約の長年の更新遅延と、業界のインフレ調整条項にありました。

一方、EasyJetの客室乗務員と操縦士は、勤務シフトと賃金保護を巡る別の争議の中で、フィウミチーノ、マルペンサ、ナポリで目立つピケット行動を展開しました。マルペンサのENAV管制官も午後の4時間にわたり参加し、ロンバルディア州の主要ハブ空港の上空通過を事実上閉鎖しました。イタリアの「最低サービス」法により、一部の島嶼路線は運航が維持されましたが、企業側は独立記念日週末後に米国から帰国する派遣社員のルート変更に大きな頭痛を抱えました。



旅行リスクコンサルタントのGlobal Careによると、EU域内の乗り継ぎ便を持つ3万5,000人以上の国際旅客が再予約を余儀なくされ、その多くはチューリッヒ、ニース、マルセイユ発の便でした。航空会社は無料での変更を提供しましたが、直前のホテル代などの付随費用は旅客の負担となりました。

モビリティマネージャーにとって、この争議は警鐘となっています。7月だけで鉄道、地域交通、航空にわたり72件のストライキ通告が出されているためです。専門家は、7～8月のダッシュボードでイタリアを「高リスク混乱地域」と位置付け、派遣契約書に柔軟なチケット変更条項を盛り込むことを推奨しています。次回の業界調整会議は7月10日に予定されており、交渉が決裂した場合、組合は欧州の夏のピークである8月初旬の週末にさらに48時間のストライキを実施すると警告しています。