EASA、中東紛争地域のリスクを格下げ　停戦継続で広範な警告を撤回

欧州連合航空安全機関（EASA）は7月8日、中東およびペルシャ湾地域全体を対象としていた紛争地域情報通知（CZIB）を廃止し、イラン、イラク、レバノンの各国別通知に切り替えました。これは、主要な航空路線に影響を与えていたミサイルやドローンの活動が停戦合意により大幅に減少したことを受けた措置です。6月にテルアビブ、アンマン、カイロ路線を再開したオーストリア航空にとって、この変更はウィーン（VIE）と湾岸諸国、東アフリカ、東南アジアの目的地間の飛行で、より短いルートと燃料消費の削減が可能になることを意味します。フライトプランニング企業SkyOpsによると、オーストリア航空の管理する貨物スペースを利用するフォワーダーは、1区間あたり最大30分の時間短縮が見込まれます。

新しい情報通知では、広域のリスクレベルは「中程度」とされ、運航者に独自の脅威評価を行うよう促していますが、これまで週次の管理承認が必要だった上空通過の法的義務は撤廃されました。これにより、オーストリアの企業の出張担当者は、ウィーン経由の航空券に関する直前のスケジュール変更や保険料の上乗せが減少すると期待できます。



一方で、EASAはイラン、イラク、レバノンの上空通過リスクは依然として「高い」と強調し、FL320以上の高度での飛行か特定の管制区の完全回避を推奨しています。オーストリア航空は引き続きバグダッド管制区を迂回しますが、ウィーン－ドーハおよびウィーン－ドバイ便はこれまでの紅海ルートより短いヨルダン管制区経由が可能となりました。旅行者は引き続き、会社のセキュリティプロバイダーに旅程を登録し、航空会社の渡航警報を確認することが求められます。

今回の決定は、EUのリスク評価がより詳細かつ国別に行われるようになっていることを示しており、包括的な飛行禁止措置が競争力を損なうと主張してきたウィーンの航空クラスターにとっては朗報です。モビリティ担当者は、秋の会議シーズンを前に、最新の安全ルート情報が企業の予約システムに反映されているかを確認する必要があります。