中国の夏の交通ピークが記録を塗り替えています。新華社によると、7月1日から8月31日までの全国鉄道の旅客数は10億1000万人に達する見込みで、航空予約プラットフォーム「Umetrip」では7月だけで国内線2700万件、国際線590万件の予約があり、1週間前と比べてそれぞれ89％、19％増加しています。注目すべきは、旅行者の行き先です。秦皇島、イリ、景徳鎮などの小規模な目的地への予約が2倍から6倍に増加しており、中間層の旅行者が涼しい気候や文化的な深みを求めていることがうかがえます。航空会社も迅速に対応し、中国東方航空は上海－ウルムチ間の便数を51％増やし、上海－イニン便を市中心部の虹橋空港に移すことで、座席供給を130％増加させました。企業にとっては、第一級都市のハブ空港に直行していたプロジェクトチームが、ラウンジやコワーキングスペースが限られた地方の中継空港を経由する必要が出てくるなど、実務面での影響があります。また、ニッチな観光地での宿泊施設不足により、日当が高騰する可能性もあります。出張管理者は、新たに台頭する空港や鉄道ハブを含めた優先取引先リストの見直しや、慣れない地上交通手段についての案内を担当者に行うべきです。政策面でも追い風があります。8つの省庁が鉄道と観光サービスの連携強化策を発表し、テーマ列車の運行や一枚のチケットで複数交通機関を利用できるパッケージの提供を促進しています。民間航空当局は、単なる価格競争ではなく地域文化を取り入れた差別化商品開発を航空会社に求めており、付加価値サービスが大幅割引に代わる兆しを示しています。さらに、30日間のビザ免除措置が50か国に拡大したことで海外渡航も活発化。来月北米で開催されるFIFAワールドカップに向けて、中国南方航空は北米7路線で週38便を計画しており、長距離のビジネス渡航が本格的に復活していることを示しています。
出典： Xinhua
