Afflux record de voyageurs estivaux : la demande se tourne vers les villes de deuxième rang en Chine

Le pic estival du transport en Chine bat tous les records. Selon Xinhua, les chemins de fer nationaux prévoient 1,01 milliard de trajets passagers entre le 1er juillet et le 31 août, tandis que la plateforme de réservation de vols Umetrip a enregistré en juillet seulement 27 millions de réservations domestiques et 5,9 millions internationales, soit une hausse de 89 % et 19 % par rapport à la semaine précédente. Ce qui interpelle les experts en mobilité, c’est la destination des voyageurs. Les réservations vers des villes plus petites comme Qinhuangdao, Yili et Jingdezhen ont augmenté de deux à six fois, les vacanciers de la classe moyenne cherchant des climats plus frais et une richesse culturelle. Les compagnies aériennes ont rapidement adapté leur offre: China Eastern a augmenté de 51 % la fréquence des vols Shanghai–Urumqi et déplacé les vols Shanghai–Yining vers l’aéroport central de Hongqiao, entraînant une croissance de capacité de 130 %. Pour les employeurs, ce changement a des conséquences concrètes. Les équipes habituées à transiter par des hubs de premier rang devront peut-être passer par des aéroports régionaux aux infrastructures limitées, notamment en salons ou espaces de coworking. La pénurie d’hébergements dans ces destinations de niche pourrait aussi faire grimper les frais journaliers. Les responsables des déplacements doivent actualiser leurs listes de fournisseurs privilégiés en intégrant ces nouveaux aéroports et gares, et informer les collaborateurs sur les options de transport terrestre moins familières. Les politiques publiques jouent également un rôle clé. Huit ministères ont récemment lancé des mesures pour intégrer les services ferroviaires et touristiques, encourageant les opérateurs à proposer des trains à thème et des forfaits multimodaux avec un seul billet. Les autorités de l’aviation civile incitent les compagnies à développer des offres différenciées valorisant la culture locale plutôt que de se livrer à une guerre des prix, signe que les services à valeur ajoutée pourraient bientôt supplanter les rabais importants. La mobilité à l’international est tout aussi dynamique grâce au régime d’exemption de visa de 30 jours couvrant désormais 50 pays. Avec le coup d’envoi de la Coupe du Monde de la FIFA en Amérique du Nord le mois prochain, China Southern a programmé à elle seule 38 vols hebdomadaires sur sept routes nord-américaines, confirmant le retour en force des voyages d’affaires long-courriers.