エビアンG7サミット後、スイスに全額の警備費用請求へ

スイス連邦外務省は、先月エヴィアン・レ・バンで開催されたG7サミットの警備費用の分担をめぐるフランスとの交渉が決裂したことを確認しました。世界の首脳がフランス領のレマン湖畔で集まった（2026年6月10～12日）にもかかわらず、スイスの警察と軍隊が数千人のデモ参加者、VIPの車列、そして一時的に復活したシェンゲン圏内の国境管理の警備の大部分を担いました。4,000人以上のスイス兵と数百人の州警察官が動員され、ヘリコプターやドローン、装甲車が主要な国境検問所で待機しました。総費用はまだ集計中ですが、3,800万スイスフランを超える見込みで、2021年のバイデン・プーチン会談を上回る規模です。

ビジネス旅行者や国境を越える通勤者、物流業者にとって、G7期間中はスイスが通常のシェンゲン圏の自由な移動を短期間で停止できることを痛感させる出来事となりました。6月10日から19日まで、フランス国境沿いの90か所の道路、鉄道、フェリーの検問所で身分証明のチェックが再開され、ジュネーブ、ヴォー州、ヴァレー州周辺ではピーク時に最大45分の渋滞が発生しました。航空貨物会社は、ジュネーブ空港の貨物ターミナルでの遅延を避けるため、敏感な貨物をバーゼルやミラノ経由に迂回させたと報告しています。

一方、スイス側のホテル業界は予期せぬ恩恵を受けました。エヴィアンの宿泊施設が各国代表団に押さえられたため、多くのサミット関係者や記者がローザンヌやモントルーで部屋を予約しました。ベルン政府は、フランスのデモ規制がデモ参加者をスイス領内に押し出し、治安維持の費用負担が国境の東側に移ったとして、パリに費用の一部負担を求めていました。これに対しフランス側は、スイスが支援を自発的に申し出たこと、サミットがレマン湖地域に多大な間接収入をもたらしたと反論しています。



費用分担の合意が得られなかったため、スイス財務省が全額を負担することになりますが、外務省は「技術的な協議は継続中」と述べており、返済の可能性はゼロではないことを示唆しています。この問題は、今後の主要な外交イベントの開催や支援に関する判断に影響を与える見込みです。連邦評議会はすでに、隣国との迅速な費用分担合意の法的根拠や、カントンと連邦がリスクを分散する保険的仕組みの検討を進めています。

ジュネーブ当局は、2003年と2023年の暴動を受けた有権者の反発を警戒し、今後一時的な国境管理を再開する際には、通勤者や国際機関に対するより明確な情報提供が不可欠だと強調しています。実務面では、モビリティマネージャーが押さえるべきポイントは三つあります。第一に、シェンゲン圏の自由移動は48時間前の通知で停止可能なため、国境を越える会議には予備の余裕を持つことが重要です。第二に、企業の出張ポリシーでは、暴動による混乱が標準的な旅行キャンセル保険の対象外であることを明示すべきです。第三に、この事例はベルンやブリュッセルで、EUの提案する「シェンゲン国境コード」改革を加速させ、各国が地域の労働市場を麻痺させずに柔軟に国境管理を調整できるようにする必要性を強めています。

スイスは2027年に複数の国連主導サミットを開催予定であり、エヴィアンの教訓は今後のホスピタリティ、安全保障、財政のバランスの取り方に大きな影響を与えるでしょう。