スイス、空港の新しい入出国管理システムに関しEUに一時的な適用除外を要請

スイスは、他の8つのシェンゲン関連国とともに、欧州委員会に対し、乗客数が異常に多い時期に空港での新しい入出国管理システム（EES）の一時的な停止を認めるよう正式に要請しました。今週送られた書簡で、ベルンは2026年4月10日からシェンゲン圏全域で義務化された生体認証による国境管理プラットフォームが、夏のピークシーズンに空港のインフラを圧迫するリスクがあると指摘しています。移民局（SEM）は、各国が独自に対応策を講じるのではなく、欧州全体で統一的な対応が必要だとケーストーンSDA通信に述べました。

EESは、手動のパスポートスタンプに代わり、旅行者の指紋と顔画像を自動で記録し、非EU国籍者の入出国情報を一元管理するデータベースを生成します。このシステムはEUの新しい「スマートボーダー」構想の中核とされていますが、ジュネーブとチューリッヒでの初期運用テストでは、乗り継ぎ時のセキュリティチェックでの待ち時間が長くなり、最短乗り継ぎ時間が厳しくなることが明らかになりました。



空港運営者は、7月下旬にスイスの3つの国際ハブで20万人を超えるピーク日の乗客流が、ボトルネックを引き起こし、航空交通の遅延や乗り継ぎ失敗につながることを懸念しています。スイスの要請は、同様の容量制約に直面しているドイツ、フランス、イタリア、スペインも支持しています。航空業界団体のAirlines for Europe（A4E）や欧州地域航空協会もこの要請を支持し、段階的な導入措置がなければ、企業は混乱によるコスト増加に直面し、短距離ビジネス旅行の信頼性が大幅に低下すると警告しています。

もし欧州委員会がこの特例を認めれば、スイスの国境警備員は一時的に従来の手動スタンプ方式に戻ることができ、電子ゲートが満杯になった際には乗客を有人ブースに誘導する柔軟な対応が可能になります。旅行管理会社は、法人顧客に対し、乗り継ぎ時間を長めに設定し、ジュネーブとチューリッヒで試験運用中のリアルタイム待ち時間ダッシュボードを活用するよう助言しています。欧州委員会の回答は7月末までに出る見込みです。

特例が認められたとしても、期間や範囲は限定的であり、スイスは初めて入国する全ての旅行者に対してEESの完全登録を義務付けられます。グローバルモビリティチームにとって、この事例は、欧州の国境管理システムの技術的アップグレードが依然として移行期の課題を伴うこと、特にスイスのように欧州内外の旅行の交差点に位置する国にとってはなおさらであることを改めて示しています。