中東便の運航状況は依然不安定、インドの旅行者に予約再確認を呼びかけ

イラン・イスラエル間の最近の緊張緩和により、湾岸地域の空域はほぼ再開されたものの、航空会社は依然として慎重な姿勢を崩さず、インド発着の主要路線の運航便数はわずかに回復しているに過ぎません。7月14日15時37分（IST）に発表されたETインフラの分析によると、ルフトハンザとスイス航空はドバイ便の運航を9月中旬まで延期し、ブリティッシュ・エアウェイズはドーハおよびリヤド便の再開を8月初旬に見込んでいます。一方、エールフランスは先週、パリ－ドバイ間のデイリーフライトを静かに再開し、トルコの子会社サンエクスプレスは明日アンタルヤ－ドバイ便を再開予定です。インドの航空会社であるインディゴとエアインディアは運航を継続していますが、イランのFIRが再び閉鎖される事態に備え、燃料と乗務員の予備を増やし、アラビア海経由の迂回ルートを確保しています。

このような状況は実務面で影響を及ぼしています。リヤドのプロジェクトに向かうムンバイのビジネスエグゼクティブは、現在ムスカット経由の2回乗り継ぎを余儀なくされる場合があり、企業の出張担当者は余裕を持った乗り継ぎ時間を設定し、ユーロコントロールが発行する動的迂回ルート勧告を常に監視する必要があります。旅行リスク管理会社は、移動中の社員のリアルタイム位置情報を把握し、ドーハやクウェートなど第三国のハブを経由する重要な移動については事前承認を得ることを推奨しています。



また、運賃の変動にも注意が必要です。プレミアムクラスの供給は4月比で18％減少しており、インド－湾岸間のビジネスクラス平均運賃は前年同期比で27％上昇しています。貨物運賃も上昇しており、ハイデラバードやアーメダバードの製薬輸出業者にとって、時間厳守の出荷が一層難しくなっています。

対策としては、出発24時間前のフライト再確認を義務付けるチケット発券ガイドラインの再発行、9月までにドバイで予定されているMICEイベントの日程見直し、乗り継ぎが合わなかった場合のホテル宿泊費用を見込んだ予備予算の確保が推奨されます。