Mặc dù phần lớn không phận Vùng Vịnh đã mở lại sau căng thẳng gần đây giữa Iran và Israel, các hãng hàng không vẫn thận trọng và công suất trên các tuyến bay quan trọng đến Ấn Độ chỉ đang dần phục hồi. Một phân tích của ET Infra công bố lúc 15:37 IST ngày 14 tháng 7 cho thấy Lufthansa và SWISS đã hoãn các chuyến bay đến Dubai đến giữa tháng 9, trong khi British Airways dự kiến sẽ nối lại các chuyến bay đến Doha và Riyadh vào đầu tháng 8. Ngược lại, Air France đã âm thầm khôi phục các chuyến bay hàng ngày Paris–Dubai vào tuần trước, và công ty con của Thổ Nhĩ Kỳ, SunExpress, sẽ tái khởi động tuyến Antalya–Dubai vào ngày mai. Các hãng hàng không Ấn Độ như IndiGo và Air India vẫn hoạt động, nhưng đã bổ sung dự trữ nhiên liệu và phi hành đoàn để có thể chuyển hướng bay qua Biển Ả Rập nếu các FIR của Iran bị đóng cửa do căng thẳng mới. Tình trạng này gây ra nhiều hệ quả thực tiễn. Một nhân viên tại Mumbai đi công tác dự án ở Riyadh có thể phải bay hai chặng qua Muscat; các bộ phận du lịch doanh nghiệp cần xây dựng thêm thời gian chờ và theo dõi các khuyến cáo chuyển hướng động do Eurocontrol phát hành. Các công ty chuyên về rủi ro du lịch khuyến nghị nhà tuyển dụng nên thu thập dữ liệu vị trí theo thời gian thực của nhân viên đang di chuyển và làm thủ tục trước cho các chuyến đi quan trọng qua các trung tâm trung gian như Doha hoặc Kuwait. Bài viết cũng cảnh báo về sự biến động giá vé: với nguồn cung hạng thương gia vẫn thấp hơn 18% so với tháng 4, giá vé trung bình tuyến Ấn Độ–Vùng Vịnh đã tăng 27% so với cùng kỳ năm trước. Giá cước vận tải hàng hóa cũng tăng, gây khó khăn cho các lô hàng nhạy cảm về thời gian của các nhà xuất khẩu dược phẩm ở Hyderabad và Ahmedabad. Khuyến nghị tốt nhất: cập nhật lại hướng dẫn đặt vé yêu cầu hành khách xác nhận lại chuyến bay trước 24 giờ khởi hành, xem xét lại lịch tổ chức sự kiện MICE tại Dubai đến tháng 9 và dự trù ngân sách cho chi phí lưu trú khách sạn nếu các chuyến nối không khớp.
Nguồn: Economic Times Infra
