मध्य पूर्व की उड़ानें अभी भी अस्थिर; भारतीय यात्रियों से बुकिंग पुनः पुष्टि करने की अपील

हाल ही में ईरान-इज़राइल तनाव के बाद अधिकांश खाड़ी हवाई क्षेत्र फिर से खुल गया है, लेकिन एयरलाइंस अभी भी सतर्क हैं और प्रमुख भारतीय मार्गों पर क्षमता धीरे-धीरे ही बढ़ रही है। 14 जुलाई को 15:37 IST पर प्रकाशित ET इंफ्रा विश्लेषण के अनुसार, लुफ्थांसा और स्विस एयरलाइन ने दुबई सेवाओं को मध्य सितंबर तक स्थगित कर दिया है, जबकि ब्रिटिश एयरवेज अब दोहा और रियाद के लिए अगस्त की शुरुआत में उड़ानें फिर से शुरू करने का लक्ष्य रखता है। इसके विपरीत, एयर फ्रांस ने पिछले सप्ताह चुपचाप पेरिस-दुबई दैनिक उड़ानें पुनः शुरू कर दी हैं, और तुर्की की सहायक कंपनी सनएक्सप्रेस कल से अंताल्या-दुबई मार्ग फिर से शुरू करेगी। भारतीय एयरलाइंस इंडिगो और एयर इंडिया संचालन जारी रखे हुए हैं, लेकिन उन्होंने ईंधन और क्रू रिजर्व बढ़ा रखे हैं ताकि यदि नए संघर्ष के कारण ईरानी FIR बंद हो जाएं तो अरब सागर के ऊपर से मार्ग परिवर्तित किया जा सके।

इस स्थिति के व्यावहारिक परिणाम भी हैं। मुम्बई के एक कार्यकारी जो रियाद परियोजना के लिए जा रहे हैं, उन्हें अब मस्कट के जरिए दो स्टॉप वाली यात्रा करनी पड़ सकती है; कॉर्पोरेट ट्रैवल डेस्क को अतिरिक्त लेओवर समय जोड़ना होगा और यूरोकंट्रोल द्वारा जारी डायनामिक रीरूट सलाहों पर नजर रखनी होगी। यात्रा जोखिम कंपनियां नियोक्ताओं को सलाह देती हैं कि वे यात्रा में कर्मचारियों का रियल-टाइम लोकेशन डेटा कैप्चर करें और किसी भी महत्वपूर्ण यात्रा को तीसरे देश के हब जैसे दोहा या कुवैत के माध्यम से पहले से मंजूरी दिलाएं।



लेख में किराए की अस्थिरता की भी चेतावनी दी गई है: प्रीमियम केबिन की आपूर्ति अभी भी अप्रैल के स्तर से 18% कम है, जिसके कारण भारत-खाड़ी बिजनेस क्लास किराए साल-दर-साल 27% बढ़ गए हैं। फ्रेट यील्ड भी बढ़े हैं, जिससे हैदराबाद और अहमदाबाद के फार्मा निर्यातकों के लिए समय-संवेदनशील शिपमेंट और जटिल हो गए हैं।

सर्वोत्तम उपाय: टिकटिंग दिशानिर्देशों को फिर से जारी करें जिसमें यात्रियों को उड़ान से 24 घंटे पहले पुनः पुष्टि करने की आवश्यकता हो, सितंबर तक दुबई में निर्धारित MICE कार्यक्रमों की तारीखों की समीक्षा करें और यदि कनेक्शन मेल न खाएं तो होटल में रुकने के लिए आकस्मिक बजट रखें।