香港の立法会議員は、政府が再建された黄岡口岸香港口岸区域法案を7月31日の稼働に先立ち、緊急案件として扱うよう求められています。7月15日、鄧炳強保安局長は記者団に対し、この法案は深圳国境の新たな通関区域内で香港の法的管轄権を確立するものであり、月末の運用開始前に成立させる必要があると述べました。この法律は「共同設置」体制を支えるもので、香港と中国本土の職員が一つのホールで並行して業務を行うことを意味します。旅行者は一度だけ書類を提示し、そのまま深圳に入ることができ、これはすでに西九龍高速鉄道駅や港珠澳大橋で採用されているモデルを踏襲しています。関係者によると、この設計により平均通関時間は45分から15分未満に短縮され、学校が8月下旬に再開する際の1日20万人の利用者増加に対応できるとしています。実務面では、入境事務処が生体認証の自動通関ゲート、手荷物検査レーン、深圳国家移民管理局とのデータ連携を2週間以内に完了させる必要があります。7月24日から28日にはストレステストと職員訓練が予定されており、システムが想定される利用者数を処理できるか確認されます。広東省に拠点を置く従業員や日帰り出張を管理する企業にとっては、今回のアップグレードにより移動コストが大幅に削減される可能性があります。移転コンサルタントは、通過時間の短縮により香港に住みながら深圳のテックパークで働く二拠点駐在員の増加を見込んでいます。企業は特に住宅手当や日当の予算を見直し、効率化の恩恵を最大限に活用すべきでしょう。長期的には、黄岡口岸の改修は2030年までに7つの陸路検問所を3つの次世代ハブに統合する香港特別行政区の計画の試験的取り組みです。関係当局は、ここで得られた教訓が今後の入札に反映され、頻繁に利用する旅行者向けの顔認証通関や貨物と旅客の統合などの導入につながる可能性があると示唆しています。
