Legco haast zich om wetgeving voor co-locatie bij Huanggangpoort goed te keuren vóór de opening op 31 juli

Hongkongse wetgevers zijn gevraagd de Huanggang Port Hong Kong Port Area-wet als spoedeisende zaak te behandelen, nadat de overheid bevestigde dat de vernieuwde grenspost op 31 juli in gebruik wordt genomen. Secretaris voor Veiligheid Chris Tang vertelde op 15 juli aan journalisten dat deze maatregel Hongkong juridische jurisdictie geeft binnen de nieuwe controlezone aan de grens met Shenzhen en daarom vóór de lancering aan het einde van de maand moet worden ingevoerd. De wetgeving vormt de basis voor een volledige "co-locatie"-regeling, waarbij Hongkongse en vastelandambtenaren zij aan zij in één hal zullen werken. Reizigers hoeven hun documenten slechts één keer te tonen en kunnen direct Shenzhen binnenlopen, een model dat al wordt toegepast bij het hogesnelheidstreinstation West Kowloon en de Hongkong-Zhuhai-Macao-brug. Volgens officials zal het ontwerp de gemiddelde doorlooptijd verkorten van 45 minuten tot minder dan 15 minuten en de verwachte toename van grensoverschrijdende forenzen en zakenreizen ondersteunen. Praktisch betekent dit dat de Immigratiedienst binnen twee weken de installatie van biometrische e-kanalen, bagagescanners en dataverbindingen met de Nationale Immigratieadministratie van Shenzhen moet afronden. Van 24 tot 28 juli staan stresstests en oefeningen gepland om te garanderen dat de systemen de verwachte 200.000 passagiers per dag aankunnen wanneer de scholen eind augustus weer beginnen. Voor werkgevers met personeel in Guangdong of zakelijke dagtrips kan deze upgrade de reiskosten aanzienlijk verlagen. Ook verhuisspecialisten verwachten een toename van expatopdrachten met dubbele woonplaatsen, omdat de snellere grensovergang het haalbaar maakt in Hongkong te wonen en in de techparken van Shenzhen te werken. Bedrijven doen er goed aan hun mobiliteitsbeleid te herzien, vooral op het gebied van huisvesting en dagvergoedingen, om optimaal te profiteren van de tijdwinst. Op de lange termijn is de herinrichting van Huanggang een proefproject voor het plan van de SAR om zeven landgrensposten te concentreren in drie geavanceerde hubs tegen 2030. Autoriteiten lieten doorschemeren dat de hier opgedane ervaringen toekomstige aanbestedingen zullen beïnvloeden, waaronder mogelijk gezichtsherkenning voor frequente reizigers en integratie van vracht- en passagiersstromen.