
Os legisladores de Hong Kong foram solicitados a tratar o projeto de lei da Área Portuária de Huanggang como uma prioridade urgente, após o governo confirmar que o novo posto de controle será inaugurado em 31 de julho. O Secretário de Segurança, Chris Tang, afirmou aos jornalistas em 15 de julho que a medida confere a Hong Kong jurisdição legal dentro da nova zona de controle na fronteira com Shenzhen, sendo essencial que a lei seja aprovada antes do lançamento previsto para o final do mês.
A legislação sustenta um arranjo completo de "co-localização", no qual agentes de Hong Kong e do continente atuarão lado a lado em um único espaço. Os viajantes apresentarão seus documentos uma única vez e seguirão diretamente para Shenzhen, replicando o modelo já utilizado no terminal de alta velocidade de West Kowloon e na Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau.
As autoridades afirmam que o novo sistema reduzirá o tempo médio de passagem de 45 minutos para menos de 15, além de apoiar a previsão de aumento no número de passageiros e viagens de negócios transfronteiriças. Na prática, o Departamento de Imigração precisa concluir a instalação dos canais biométricos, das esteiras de escaneamento de bagagem e das conexões de dados com a Administração Nacional de Imigração de Shenzhen em até duas semanas. Testes de estresse e treinamentos para a equipe estão programados para os dias 24 a 28 de julho, garantindo que os sistemas consigam processar os 200 mil passageiros diários previstos para a reabertura das escolas no final de agosto.
Para empregadores que gerenciam funcionários baseados em Guangdong ou viagens de negócios no mesmo dia, a modernização pode reduzir significativamente os custos de deslocamento. Consultores de realocação também esperam um aumento nas designações de expatriados com dupla localização, já que a travessia mais rápida torna viável morar em Hong Kong e trabalhar nos parques tecnológicos de Shenzhen. As empresas devem revisar suas políticas de mobilidade — especialmente os orçamentos para moradia e diárias — para aproveitar as economias de tempo.
A longo prazo, a reformulação de Huanggang é um projeto piloto para o plano da Região Administrativa Especial de consolidar sete postos terrestres em três centros de nova geração até 2030. As autoridades indicaram que as lições aprendidas aqui irão influenciar futuras licitações, incluindo a possível implementação de reconhecimento facial para viajantes frequentes e a integração entre cargas e passageiros.
A legislação sustenta um arranjo completo de "co-localização", no qual agentes de Hong Kong e do continente atuarão lado a lado em um único espaço. Os viajantes apresentarão seus documentos uma única vez e seguirão diretamente para Shenzhen, replicando o modelo já utilizado no terminal de alta velocidade de West Kowloon e na Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau.
As autoridades afirmam que o novo sistema reduzirá o tempo médio de passagem de 45 minutos para menos de 15, além de apoiar a previsão de aumento no número de passageiros e viagens de negócios transfronteiriças. Na prática, o Departamento de Imigração precisa concluir a instalação dos canais biométricos, das esteiras de escaneamento de bagagem e das conexões de dados com a Administração Nacional de Imigração de Shenzhen em até duas semanas. Testes de estresse e treinamentos para a equipe estão programados para os dias 24 a 28 de julho, garantindo que os sistemas consigam processar os 200 mil passageiros diários previstos para a reabertura das escolas no final de agosto.
Para empregadores que gerenciam funcionários baseados em Guangdong ou viagens de negócios no mesmo dia, a modernização pode reduzir significativamente os custos de deslocamento. Consultores de realocação também esperam um aumento nas designações de expatriados com dupla localização, já que a travessia mais rápida torna viável morar em Hong Kong e trabalhar nos parques tecnológicos de Shenzhen. As empresas devem revisar suas políticas de mobilidade — especialmente os orçamentos para moradia e diárias — para aproveitar as economias de tempo.
A longo prazo, a reformulação de Huanggang é um projeto piloto para o plano da Região Administrativa Especial de consolidar sete postos terrestres em três centros de nova geração até 2030. As autoridades indicaram que as lições aprendidas aqui irão influenciar futuras licitações, incluindo a possível implementação de reconhecimento facial para viajantes frequentes e a integração entre cargas e passageiros.
Fonte: South China Morning Post
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