EUのリストでオーストリアとドイツがチェコとの国境検査を9月中旬まで継続することが確認される

欧州委員会が7月24日に発表したシェンゲン圏内の国境管理に関する日次更新レジスターによると、オーストリアとドイツはチェコとの陸上国境検査を2026年9月15日まで継続することが確認されました。ウィーンは2025年12月に、バルカンルートを通る不法移民による「継続的な国内治安への脅威」を理由に、チェコを含む隣国との国境検査を再導入しました。これに続き、ベルリンも2026年3月に難民申請の急増と受け入れ施設の逼迫を背景に同様の措置を取りました。

実際には、旅行者（EU市民を含む）はパスポートまたは国民IDカードを携帯し、主要なE55（ミクロフ－ドラゼンホーフェン）、D3/A7（ドルニ・ドヴォジシチェ－ヴロロヴィッツ）、D5/A6（ロズヴァドフ－ヴァイドハウス）ルートや国境を越える列車での抜き打ち検査に備える必要があります。商業ドライバーによると、朝のピーク時の平均待ち時間は15～30分ですが、ランダムな集中的検査（シュライアーファンドゥング）では1時間以上の待ち時間になることもあります。



チェコの輸出業者にとって、この延長は単なる不便以上の問題です。オーストリアとドイツはチェコの第1位と第3位の貿易相手国であり、全道路貨物輸送量の38％を占めています。物流団体ČESMADボヘミアは、検査により平均的な国際輸送1回あたり約1,800チェコ・コルナ（約73ユーロ）のコスト増加が生じており、主にドライバーの残業や時間指定違反の罰金によるものだと指摘しています。多国籍製造業者はジャストインタイム配送のスケジュールを見直し、一部の貨物をポーランド経由に切り替え始めています。

旅行リスク管理会社は、企業のモビリティマネージャーに対し、遅延の可能性を従業員に周知し、宿泊証明や次の目的地への移動手段の証明を携帯させること、ミュンヘンやウィーンでの乗り継ぎ時に余裕を持ったスケジュールを組むことを推奨しています。

チェコ当局は、シェンゲン規則が内部国境検査を「最終手段」に限定していることを指摘し、治安状況が許す限り早期にパスポートフリーの体制に戻すようベルリンとウィーンに働きかけを続けています。今回の通知は早期撤回も可能であり、次回の司法・内務理事会が開催される8月下旬に見直しが予定されています。頻繁に国境を越えるスタッフを抱える企業は、今後の動向を注視し、代替の移動計画を用意しておくことが望まれます。