2026年7月21日、プラハで記者会見に臨んだ内務大臣ルボミール・メトナール氏と運輸大臣イヴァン・ベドナリク氏は、待望の法案を発表した。この法案は、初めて治安部隊や重要インフラの運営者に対し、不審な無人航空機（UAV）を検知・妨害し、必要に応じて物理的に無力化する法的権限を付与するものだ。昨年、ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ空港や複数のエネルギー施設周辺で相次いだ危険な接近事件を受けた措置である。現行のチェコ法では、民間航空の妨害は軍または警察のみが許されており、空港の民間警備チームは当局に通報するだけで対応できなかった。新法案では、空港、鉄道ハブ、国境検問所、発電所、データセンターの認定スタッフが、侵入が確認された場合に無線周波数ジャマーやネットガンなどの対ドローン装置を使用できる権限を拡大する。すべての対応は記録され、比例原則に則り、可能な限り元に戻せる形で行われることが求められ、EUの電磁波規制や財産権を反映している。また、国のドローン事故データベースの設置と、「カテゴリーI重要インフラ」と指定された施設の運営者に対し、2027年4月までに対ドローン緊急対応計画の提出を義務付ける。技術導入や人材育成のため、国家運輸インフラ基金と内務省予算から11億チェココルナ（約4500万ユーロ）が支出される見込みだ。ビジネス利用者にとっては、滑走路の突然の閉鎖や飛行経路の変更リスクが減少し、2025年にプラハ空港が被った推定1億8000万チェココルナの損失を軽減できる。プラハ外のデータセンターを運営する多国籍企業は、誰がドローンを無効化できるかの明確なルールが事故対応の迅速化と国境を越えたデジタルサービスのダウンタイム削減につながるとチェコラジオに語った。夏季休会後に議会で承認されれば、2027年1月1日に施行され、空港は新たなEU入出国管理システムの初の繁忙期を含む6か月間で対UAV装備の導入を完了できる。チェコ航空協会など業界団体は概ね歓迎の意を示す一方、隣国スロバキアやポーランドと共同訓練を実施し、国境付近の管轄権の曖昧さを解消するよう政府に求めている。
