欧盟委员会于7月24日发布的每日更新的申根区内部边境管控登记册确认，奥地利和德国将继续对捷克实行陆地边境检查，期限延长至2026年9月15日。维也纳最早于2025年12月重新在与捷克及其他邻国的边境恢复管控，理由是“巴尔干路线上的非法移民持续威胁内部安全”。随后，柏林于2026年3月也采取了类似措施，原因是庇护申请数量创纪录，接待设施压力巨大。
实际上，这些措施意味着包括欧盟公民在内的旅客必须携带护照或国家身份证，并准备接受在主要通道E55（米库洛夫—德拉森霍芬）、D3/A7（多尔尼·德沃日谢—伍洛维茨）和D5/A6（罗兹瓦多夫—瓦伊德豪斯）以及跨境列车上的随机检查。商用司机反映，早高峰时段平均等待时间为15至30分钟，但随机的密集检查（Schleierfahndung）可能导致排队时间超过一小时。
![欧盟名单确认奥地利和德国将继续对捷克实施边境检查，直至九月中旬]()
对捷克出口商而言，这一延长不仅仅是个不便：奥地利和德国分别是捷克的第一和第三大贸易伙伴，占全部公路货运量的38%。捷克物流协会ČESMAD Bohemia表示，检查使得一次平均国际运输的成本增加约1800捷克克朗（约73欧元），主要因司机加班和错过时间窗口的罚款。跨国制造商已开始调整准时交货计划，并将部分货物改道经波兰运输。
出行风险服务机构建议企业流动管理者向派遣员工说明可能的延误，确保他们携带住宿或后续行程证明，并在慕尼黑或维也纳转机时预留充足时间。捷克当局指出，申根规则仅允许在“最后手段”情况下实施内部边境管控，布拉格方面持续敦促柏林和维也纳在安全条件允许时尽快恢复完全免护照通行制度。
目前的通告仍可提前撤销，预计将在8月底的司法与内政理事会会议上进行审议。频繁跨境出行的企业应密切关注事态发展，并准备备用出行方案。
实际上，这些措施意味着包括欧盟公民在内的旅客必须携带护照或国家身份证，并准备接受在主要通道E55（米库洛夫—德拉森霍芬）、D3/A7（多尔尼·德沃日谢—伍洛维茨）和D5/A6（罗兹瓦多夫—瓦伊德豪斯）以及跨境列车上的随机检查。商用司机反映，早高峰时段平均等待时间为15至30分钟，但随机的密集检查（Schleierfahndung）可能导致排队时间超过一小时。
对捷克出口商而言，这一延长不仅仅是个不便：奥地利和德国分别是捷克的第一和第三大贸易伙伴，占全部公路货运量的38%。捷克物流协会ČESMAD Bohemia表示，检查使得一次平均国际运输的成本增加约1800捷克克朗（约73欧元），主要因司机加班和错过时间窗口的罚款。跨国制造商已开始调整准时交货计划，并将部分货物改道经波兰运输。
出行风险服务机构建议企业流动管理者向派遣员工说明可能的延误，确保他们携带住宿或后续行程证明，并在慕尼黑或维也纳转机时预留充足时间。捷克当局指出，申根规则仅允许在“最后手段”情况下实施内部边境管控，布拉格方面持续敦促柏林和维也纳在安全条件允许时尽快恢复完全免护照通行制度。
目前的通告仍可提前撤销，预计将在8月底的司法与内政理事会会议上进行审议。频繁跨境出行的企业应密切关注事态发展，并准备备用出行方案。
