ドイツの自動車クラブADACは、7月24日から26日にかけての週末が「夏の中で最も渋滞リスクが高い」と警告しており、特にスイスのA2（ゴッタルドルート）とA13（サンベルナルディーノ）が最も深刻な渋滞ポイントとして挙げられています。金曜朝に発表された8分間の予報によると、ノルトライン＝ヴェストファーレン州からの第2波の休暇客が、オランダや複数のスイス州からのピークの出発交通と重なり、さらに早期に休暇を開始するドイツの州からの帰路交通が逆方向に集中しています。スイスの道路網では、ADACはゴッタルド北口とキアッソ国境検問所で数キロにわたる渋滞を予想しています。
また、7.5トン以上の大型貨物車両は土曜日（7:00～20:00）と日曜日（0:00～22:00）にドイツ国内で通行禁止となるため、トラック運転手はスイスやオーストリア経由に迂回することが見込まれています。ドイツ国内で1,000以上の工事現場が稼働していることもあり、渋滞の影響はスイス領内にも及ぶ可能性が高いです。
この見通しは、ドイツと北イタリア間の「ジャストインタイム」配送に依存する企業にとっては悪いニュースです。貨物輸送業者はすでに3～5時間の余裕時間を見込み、可能な限り鉄道輸送への切り替えを顧客に勧めています。ビジネス旅行者も、プロドライバーの法定休憩時間や依然として有効なコロナ時代の乗客権利補償規則により、会議の遅刻や責任問題の頭痛の種に直面する恐れがあります。
ADACはドライバーに対し、ピーク時間帯である金曜午後、土曜午前、日曜午後の走行を避け、リアルタイムの交通情報アプリを活用し、可能であれば平日の中頃に移動することを推奨しています。クラブの「渋滞カレンダー」では、月曜と火曜が一貫して最も渋滞リスクが低い日として示されています。
スイスの政策担当者にとって、この予報はA13のような多様なアルプス越えルートの整備や鉄道貨物輸送能力の向上が、国の競争力維持と貨物・観光客の円滑な流れを確保するために不可欠であることを改めて示すものとなっています。
また、7.5トン以上の大型貨物車両は土曜日（7:00～20:00）と日曜日（0:00～22:00）にドイツ国内で通行禁止となるため、トラック運転手はスイスやオーストリア経由に迂回することが見込まれています。ドイツ国内で1,000以上の工事現場が稼働していることもあり、渋滞の影響はスイス領内にも及ぶ可能性が高いです。
この見通しは、ドイツと北イタリア間の「ジャストインタイム」配送に依存する企業にとっては悪いニュースです。貨物輸送業者はすでに3～5時間の余裕時間を見込み、可能な限り鉄道輸送への切り替えを顧客に勧めています。ビジネス旅行者も、プロドライバーの法定休憩時間や依然として有効なコロナ時代の乗客権利補償規則により、会議の遅刻や責任問題の頭痛の種に直面する恐れがあります。
ADACはドライバーに対し、ピーク時間帯である金曜午後、土曜午前、日曜午後の走行を避け、リアルタイムの交通情報アプリを活用し、可能であれば平日の中頃に移動することを推奨しています。クラブの「渋滞カレンダー」では、月曜と火曜が一貫して最も渋滞リスクが低い日として示されています。
スイスの政策担当者にとって、この予報はA13のような多様なアルプス越えルートの整備や鉄道貨物輸送能力の向上が、国の競争力維持と貨物・観光客の円滑な流れを確保するために不可欠であることを改めて示すものとなっています。
出典： ADAC
