インド、黒海での攻撃による5人の死亡を受けて船員に緊急注意喚起発出

インド外務省（MEA）は、黒海を航行または通過する商船での就労を検討しているインド人船員に対し、警戒を呼びかけています。2026年7月26日に発表された安全勧告では、地域紛争に関連するミサイルやドローン攻撃により、同海域での商業航行が「非常に不安定」な状況にあり、4月以降の事件増加により既に5人のインド人が命を落としていると警告しました。MEAは、乗船前に契約内容、保険の補償範囲、避難計画を十分に確認し、家族や在外インド公館と常に連絡を取るよう強く促しています。

勧告には、海事総局のデータを引用し、今年春以降の敵対行為激化に伴い、北西黒海での商船に関わる安全事件が40％増加していることが示されています。船主には国際船舶港湾施設保安コード（ISPSコード）を遵守し、インド旗船やインド人乗組員の船舶はグルグラムのインド洋地域情報融合センターに航海計画を提出するよう指示が出されています。雇用者には、可能な限りボスポラス海峡やダーダネルス海峡を経由する迂回航路の利用と、追加の戦争リスク保険の加入が推奨されています。採用機関には、候補者にリスクを十分説明し、24時間体制の緊急ホットラインを維持するよう求められています。さらに、モスクワとキーウのインド大使館の領事支援ホットライン番号も公表されました。



インド海運会社のシッピング・コーポレーション・オブ・インディアなどは、経験豊富な乗組員の確保のため、月額最大1,500米ドルの危険手当を支給し始めています。しかし、海事労組は、小規模な採用機関が十分な訓練を受けていない初乗船者を派遣し続けているとして、より厳格な規制の必要性を指摘しています。国際運輸労連（ITF）は、デリーの措置を歓迎し、他の主要な労働供給国にも同様の指針発出を促しています。

企業のモビリティマネージャーにとっての教訓は明確です。黒海港を利用する船舶へのインド人スタッフの配属には、より厳密なデューデリジェンス、専門的な保険、リアルタイムの追跡が不可欠となります。この勧告を無視する雇用者は、従業員の安全を脅かすだけでなく、乗組員福祉を怠ったとしてインドの商船法に基づく刑事責任を問われるリスクもあります。