India mengeluarkan amaran segera untuk pelaut selepas lima kematian dalam serangan di Laut Hitam

Kementerian Hal Ehwal Luar India (MEA) telah mengeluarkan amaran kepada pelaut India yang mempertimbangkan pekerjaan di kapal dagang yang beroperasi atau melalui Laut Hitam. Dalam nasihat keselamatan yang dikeluarkan pada 26 Julai 2026, kementerian memberi amaran bahawa serangan peluru berpandu dan dron yang berkaitan dengan konflik serantau yang berterusan telah menjadikan navigasi komersial di kawasan itu “sangat tidak stabil,” dengan peningkatan insiden sejak April yang telah meragut lima nyawa rakyat India. MEA menggesa bakal kru untuk meneliti butiran kontrak, perlindungan insurans dan pelan pemindahan kecemasan sebelum menaiki kapal, serta sentiasa berhubung dengan keluarga dan misi India di luar negara. Nasihat itu memetik data dari Pengarah Jeneral Pentadbiran Maritim yang menunjukkan peningkatan 40% dalam insiden keselamatan melibatkan kapal dagang di Laut Hitam barat laut sejak permulaan permusuhan musim bunga ini. Pemilik kapal diarahkan mematuhi keperluan Kod Keselamatan Kapal dan Kemudahan Pelabuhan Antarabangsa (ISPS) dan memastikan kapal berkibarkan bendera India atau berawak India mengemukakan pelan pelayaran kepada Pusat Penyatuan Maklumat Wilayah Lautan Hindi di Gurugram. Bagi majikan, kerajaan mengesyorkan laluan semula melalui Bosphorus dan Dardanelles apabila boleh serta membeli insurans risiko perang tambahan. Agensi pengambilan diminta memberi taklimat kepada calon mengenai risiko dan mengekalkan talian kecemasan 24/7. MEA juga menerbitkan nombor talian bantuan konsular untuk kedutaan India di Moscow dan Kyiv. Syarikat perkapalan India seperti Shipping Corporation of India telah mula menawarkan elaun kesukaran sehingga AS$1,500 sebulan untuk mengekalkan kru berpengalaman. Namun, kesatuan maritim menyatakan agensi kecil masih menghantar pelaut baru tanpa latihan mencukupi, menuntut penguatkuasaan lebih ketat. Persekutuan Pekerja Pengangkutan Antarabangsa (ITF) menyambut baik tindakan Delhi dan menggesa negara pembekal tenaga kerja utama lain mengeluarkan panduan serupa. Bagi pengurus mobiliti korporat, mesejnya jelas: penempatan kakitangan India ke kapal yang berkhidmat di pelabuhan Laut Hitam kini memerlukan ketelitian lebih tinggi, insurans khusus dan penjejakan masa nyata. Majikan yang mengabaikan nasihat ini bukan sahaja membahayakan keselamatan pekerja tetapi juga berisiko menghadapi liabiliti jenayah di bawah Akta Perkapalan Pedagang India kerana mengabaikan kebajikan kru.