2026年9月14日、ANAC（ブラジル民間航空局）のティアゴ・ファイエルシュタイン局長は記者会見で、同日施行された決議800/2026により、12月までに乗客の規律違反件数が「明確な減少傾向」を示すと予測しました。ファイエルシュタイン局長によると、2025年には1,764件のインシデントが記録され、1日あたり約5件にのぼり、2026年初頭も増加傾向が続いていました。規制当局は、1万7,500レアルの罰金、6か月から12か月の搭乗禁止措置、全国的な搭乗拒否リストの組み合わせが、乗客に即時かつ航空会社間で連携した制裁が科されることを認識させることで抑止力になると見ています。業界団体ABEARもこの見通しを支持し、1回の迂回飛行が1便全体の利益率を消し去り、特に企業利用が多いサンパウロ－リオ間の「エアシャトル」ネットワークの定時運航に大きな影響を与えると指摘しています。客室乗務員の労働組合は、新ルールで認められた拘束具の使用に関する適切な訓練と正当な手続きの保障を確実にするため、実施状況を監視すると表明しました。ANACは厳格な対応が訴訟の増加を招く可能性を認めつつも、裁判での争いは「学習過程の一部」であり、時間をかけて制度を改善していくと説明しています。同局はクリスマスの繁忙期後にインシデントデータを再検証し、罰則の見直しやブラジル航空会社が運航する国際線区間への搭乗禁止リストの拡大も検討する予定です。
