ブラジル最高裁、航空規則がフライト遅延時の消費者保護法に優先するか判断へ

フライトのキャンセル、遅延、または経路変更時の費用負担を巡る長年の法的対立が、ブラジル最高裁判所に持ち込まれました。2026年9月20日、連邦最高裁（STF）は特別控訴ARE 588 871を受理し、ブラジル航空法および国家民間航空局（ANAC）の規則が消費者保護法に優先するかどうかを全会一致で審理することを決定しました。

この訴訟は、悪天候を理由に航空会社が直前にスケジュールを変更したことに対し、乗客が損害賠償を求めたことに端を発しています。下級裁判所は、過失の有無にかかわらず航空会社に責任を負わせる厳格な消費者法基準を適用し、航空会社に賠償を命じました。これに対し航空業界は、ANAC決議400で最新化された専門的な航空規制が、乗客の権利と運航・安全上の制約をバランスよく調整しており、これが優先されるべきだと主張しています。一方、消費者団体は、航空輸送は典型的な事業者対消費者の関係であり、広範な消費者保護の枠組みの下に置かれるべきだと反論しています。

STFはこの問題を「一般的影響力がある」と認定し、その判決はブラジル全土の裁判所を拘束し、国内外のすべての航空会社のリスク評価を実質的に書き換えることになります。企業の出張管理者やモビリティチームは注目しています。



航空法の優先が認められれば、不可抗力によるスケジュール変更に対する賠償請求が制限され、航空会社の法的リスクが軽減されるとともに、航空券価格の低下も期待されます。逆に現行の消費者法基準が維持されれば、ブラジルは世界でも最も乗客に優しく、訴訟が多い法域の一つとして残り、企業は高額な旅行保険料の予算確保や、従業員の旅程に余裕を持たせる必要が生じます。

グローバルモビリティ担当者への実務的アドバイスとしては、ブラジル特有の責任ルールを反映した企業の出張ポリシーの見直し、予期せぬトラブルの費用負担を明確にする契約条項の追加検討、そしてSTFの審理状況の注視が挙げられます。口頭弁論は年内に行われる見込みで、最終判決は2027年第1四半期に出る可能性が高いです。

いかなる判決であれ、隣接するメルコスール諸国が航空法を策定する際にブラジルを参考にすることが多いため、地域全体に先例を示すことになるでしょう。