
イタリアの秋のストライキシーズンが到来した。9月29日16時49分時点の公的ストライキ登録によると、カリアリ・エルマス空港の地上支援スタッフによる断続的なストライキがすでに始まっており、ローマ、バーリ、ボローニャ、リナーテ、ナポリなど複数の空港の航空管制(ENAV)部門が、9月30日13時から17時までの4時間のストライキを発表している。インフラ・運輸省はこれらの通知を承認し、民間航空局(ENAC)は「voli garantiti」(最低限運航される便)のリストを公表した。長距離の国際線、一部の国内直行便、医療や救助のための重要なフライトは保護されるが、EU内の多くの直行便はキャンセルや大幅な遅延のリスクがある。
ビジネス旅行の管理者にとっては厄介なタイミングだ。四半期末の会議、ミラノでの展示会、ナポリでの製薬関連会議により需要はパンデミック前の水準に近づいており、主要都市のホテルの稼働率はすでに80%を超えている。大規模な再予約が発生すれば、特にローマ周辺では鉄道やレンタカーの需要が急増し、ENAVの中央調達部門やASPP部門もストライキに参加しているため、混乱が予想される。
イタリアの法律では、企業は労働争議によるキャンセルについて少なくとも24時間前に乗客に通知しなければEU261の補償を免れないが、直前のスケジュール変更は頻繁に起こっている。ITAエアウェイズやイージージェットを含む複数の航空会社は、9月29日から10月2日までの旅行に対し柔軟な再予約対応を発表している。変更不可の企業運賃を持つ旅行者は、TMC(旅行管理会社)が航空会社の特別な運航異常(IROPs)ポリシーに基づき運賃制限を解除できるかどうかを確認することが推奨される。
今後、労働組合は10月2日と10月中旬に24時間の複数業種にわたるストライキを計画している。イタリアでのローテーション勤務を行う多国籍企業は、これらの日程をプロジェクトの重要な出張と照らし合わせ、リモートワークの代替策を検討することが賢明だろう。
ビジネス旅行の管理者にとっては厄介なタイミングだ。四半期末の会議、ミラノでの展示会、ナポリでの製薬関連会議により需要はパンデミック前の水準に近づいており、主要都市のホテルの稼働率はすでに80%を超えている。大規模な再予約が発生すれば、特にローマ周辺では鉄道やレンタカーの需要が急増し、ENAVの中央調達部門やASPP部門もストライキに参加しているため、混乱が予想される。
イタリアの法律では、企業は労働争議によるキャンセルについて少なくとも24時間前に乗客に通知しなければEU261の補償を免れないが、直前のスケジュール変更は頻繁に起こっている。ITAエアウェイズやイージージェットを含む複数の航空会社は、9月29日から10月2日までの旅行に対し柔軟な再予約対応を発表している。変更不可の企業運賃を持つ旅行者は、TMC(旅行管理会社)が航空会社の特別な運航異常(IROPs)ポリシーに基づき運賃制限を解除できるかどうかを確認することが推奨される。
今後、労働組合は10月2日と10月中旬に24時間の複数業種にわたるストライキを計画している。イタリアでのローテーション勤務を行う多国籍企業は、これらの日程をプロジェクトの重要な出張と照らし合わせ、リモートワークの代替策を検討することが賢明だろう。