Vague de grèves dans les aéroports et le contrôle aérien : le trafic aérien italien perturbé jusqu'au 30 septembre

La saison des grèves d’automne en Italie est lancée. Selon le registre public des grèves consulté à 16h49 le 29 septembre, une action tournante du personnel au sol à l’aéroport de Cagliari Elmas est déjà en cours, tandis que plusieurs unités de contrôle aérien (ENAV) à Rome, Bari, Bologne, Linate, Naples et d’autres aéroports ont annoncé des arrêts de travail de quatre heures, de 13h00 à 17h00, le 30 septembre. Le ministère des Infrastructures et des Transports a validé ces avis, et l’Autorité de l’aviation civile (ENAC) a publié la liste des « vols garantis » — les vols minimums qui doivent être assurés même en cas de grève. Les vols long-courriers intercontinentaux, certains trajets domestiques directs et les vols médicaux ou de secours essentiels sont protégés, mais des centaines de fréquences intra-UE risquent d’être annulées ou fortement retardées. Pour les responsables des déplacements professionnels, le timing est délicat. Les réunions de fin de trimestre, les salons à Milan et les conférences pharmaceutiques à Naples ont fait remonter la demande proche des niveaux d’avant la pandémie; les taux d’occupation hôtelière dans les grandes villes dépassent déjà 80 %. Toute reprogrammation massive pourrait saturer les capacités ferroviaires et de location de voitures, notamment autour de Rome, où les unités centrales d’ENAV et ASPP sont parmi les grévistes. Selon la législation italienne, les compagnies doivent informer les passagers au moins 24 heures à l’avance en cas d’annulation liée à une grève pour éviter les indemnisations au titre du règlement européen EU261, mais les changements de planning de dernière minute sont fréquents. Plusieurs compagnies — dont ITA Airways et easyJet — ont mis en place des dérogations pour des reprogrammations flexibles entre le 29 septembre et le 2 octobre. Les voyageurs disposant de tarifs d’entreprise non modifiables doivent vérifier si leur agence de voyages d’affaires peut contourner les restrictions tarifaires grâce aux politiques spéciales de gestion des opérations irrégulières (IROPs) des compagnies. À l’avenir, les syndicats ont prévu d’autres grèves multisectorielles de 24 heures les 2 octobre et à la mi-octobre. Les multinationales organisant des missions tournantes en Italie feraient bien de prendre en compte ces dates dans la planification des déplacements critiques et d’envisager des solutions de télétravail.