Italiens Streiksaison im Herbst hat begonnen. Laut dem öffentlichen Streikregister, das am 29. September um 16:49 Uhr eingesehen wurde, läuft bereits ein rollierender Arbeitskampf des Bodenpersonals am Flughafen Cagliari Elmas. Gleichzeitig haben mehrere Einheiten der Flugsicherung (ENAV) in Rom, Bari, Bologna, Linate, Neapel und weiteren Flughäfen für den 30. September von 13:00 bis 17:00 Uhr vierstündige Streiks angekündigt. Das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr hat die Streikankündigungen bestätigt, und die Zivilluftfahrtbehörde (ENAC) hat eine Liste der „voli garantiti“ veröffentlicht – Mindestflüge, die auch während der Streiks durchgeführt werden müssen. Langstrecken-Interkontinentalflüge, einige Punkt-zu-Punkt-Inlandsverbindungen sowie wichtige medizinische oder Rettungsflüge sind geschützt, doch Hunderte von innergemeinschaftlichen EU-Flügen drohen auszufallen oder sich erheblich zu verspäten.
Für Geschäftsreisende ist das Timing ungünstig. Quartalsabschluss-Meetings, Messen in Mailand und Pharma-Konferenzen in Neapel haben die Nachfrage fast auf das Vorkrisenniveau angehoben; die Hotelbelegung in den großen Städten liegt bereits über 80 Prozent. Eine Massenumbuchung könnte die Kapazitäten im Bahn- und Mietwagenverkehr, besonders rund um Rom, wo ENAVs zentrale Beschaffungs- und ASPP-Einheiten streiken, stark belasten. Nach italienischem Recht müssen Unternehmen Passagiere mindestens 24 Stunden vor streikbedingten Ausfällen informieren, um EU261-Entschädigungen zu vermeiden, doch kurzfristige Dienstplanänderungen sind üblich. Mehrere Fluggesellschaften – darunter ITA Airways und easyJet – haben flexible Umbuchungsregelungen für Reisen zwischen dem 29. September und 2. Oktober eingeführt. Reisende mit nicht umbuchbaren Firmentarifen sollten prüfen, ob ihr Reisebüro die Tarifrestriktionen im Rahmen der Sonderregelungen für unregelmäßige Betriebsstörungen (IROPs) der Airlines aufheben kann.
Blickt man voraus, planen die Gewerkschaften weitere 24-stündige branchenübergreifende Streiks am 2. Oktober und Mitte Oktober. Multinationale Unternehmen mit rotierenden Einsätzen in Italien sollten diese Termine mit projektkritischen Reisen abgleichen und gegebenenfalls auf Homeoffice-Lösungen setzen.
Für Geschäftsreisende ist das Timing ungünstig. Quartalsabschluss-Meetings, Messen in Mailand und Pharma-Konferenzen in Neapel haben die Nachfrage fast auf das Vorkrisenniveau angehoben; die Hotelbelegung in den großen Städten liegt bereits über 80 Prozent. Eine Massenumbuchung könnte die Kapazitäten im Bahn- und Mietwagenverkehr, besonders rund um Rom, wo ENAVs zentrale Beschaffungs- und ASPP-Einheiten streiken, stark belasten. Nach italienischem Recht müssen Unternehmen Passagiere mindestens 24 Stunden vor streikbedingten Ausfällen informieren, um EU261-Entschädigungen zu vermeiden, doch kurzfristige Dienstplanänderungen sind üblich. Mehrere Fluggesellschaften – darunter ITA Airways und easyJet – haben flexible Umbuchungsregelungen für Reisen zwischen dem 29. September und 2. Oktober eingeführt. Reisende mit nicht umbuchbaren Firmentarifen sollten prüfen, ob ihr Reisebüro die Tarifrestriktionen im Rahmen der Sonderregelungen für unregelmäßige Betriebsstörungen (IROPs) der Airlines aufheben kann.
Blickt man voraus, planen die Gewerkschaften weitere 24-stündige branchenübergreifende Streiks am 2. Oktober und Mitte Oktober. Multinationale Unternehmen mit rotierenden Einsätzen in Italien sollten diese Termine mit projektkritischen Reisen abgleichen und gegebenenfalls auf Homeoffice-Lösungen setzen.
Quelle: Fiumicino.it / ENAC
