フィントラフィック、無人航空機および実弾演習のため一時的な危険区域と飛行制限空域を設定

航空管制サービス提供者のフィントラフィックは、2026年9月28日から10月2日にかけて、ヘルシンキ飛行情報区内で複数の一時的な危険区域（EFD562 ナングヤルヴィ）および制限区域（EFR666 ロック2）を設定するNOTAMを発出しました。これらの区域はAIP補遺133/2026に詳細が記載されており、地表から2,700フィートまでの高度を対象としています。フィンランド国防軍による無人航空機の共同操縦訓練と実弾射撃演習のためのものです。

制限区域はラップランドと北カレリアの一部にまたがり、鉱山や風力発電所へのヘリコプターチャーターが頻繁に利用する一般航空の主要航路と交差しています。フィントラフィックは医療飛行のためのスロットは5分以内に確保するとしていますが、非定期のVFR（有視界飛行）便は出発の少なくとも2時間前に迂回ルートの申請が必要です。商業用計器飛行には大きな影響はありませんが、ヨエンスー－ヘルシンキ間のターボプロップ機シャトル便は到着経路がやや長くなる見込みです。



ドローン操縦者、特に測量や建設現場の調査を行う企業は、対象区域内での飛行が全面的に禁止されます。ビジネスフィンランドのロボティクスクラスターは、試験飛行をこの期間中はコトカまたはオウルの認定飛行場に移すよう企業に助言しています。違反した場合は航空法に基づき3,000ユーロの行政罰金が科される可能性があります。

この演習はフィンランドのLVV26避難訓練と同時期に実施され、当局はNOTAM情報が国際的な飛行計画システムや一般のナビゲーションアプリにどれだけ迅速に伝達されるかを評価します。ユーロコントロールは新規区域情報がネットワークマネージャーに30秒以内にアップロードされたことを確認しており、フィンランドはこれを2027年に予定される北欧無人航空機運用センター誘致のアピールポイントとしています。

パイロットはフィントラフィックのAISポータルまたは24時間対応のブリーフィングラインで詳細な座標情報を入手可能です。フィントラフィックは天候により射撃スケジュールが変更される可能性があるため、毎日の最新情報の確認を強く呼びかけています。