항공 관제 서비스 제공업체 핀트래픽(Fintraffic)은 2026년 9월 28일부터 10월 2일까지 헬싱키 비행정보구역 내 여러 임시 위험구역(EFD562 낭구야르비)과 제한구역(EFR666 록크2)을 활성화하는 NOTAM을 발행했습니다. AIP 보충자료 133/2026에 상세히 명시된 이 구역들은 지상부터 2,700피트 고도까지 적용되며, 핀란드 국방군의 무인항공기 기동 및 실사격 훈련을 위해 지정되었습니다. 제한구역은 라플란드와 북카렐리아 일부 구간에 걸쳐 있으며, 광산과 풍력발전소를 운행하는 헬리콥터 전세 항로 두 곳과 교차합니다. 핀트래픽은 의료 비행에 대해서는 5분 이내 슬롯을 확보해주지만, 비정기 VFR 비행은 출발 최소 2시간 전에 경로 변경 신청을 해야 한다고 밝혔습니다. 상업 계기비행에는 큰 영향이 없으나, 요엔수–헬싱키 구간 터보프롭 항공편은 도착 경로가 다소 길어질 수 있습니다. 드론 운영자들, 특히 지도 제작 업체와 건설 현장 조사 업체는 해당 구역 내 비행이 전면 금지됩니다. 비즈니스 핀란드 로보틱스 클러스터는 이 기간 동안 시험 비행을 코트카나 오울루의 인증된 비행장으로 옮길 것을 권고했습니다. 규정을 위반할 경우 민간항공법에 따라 3,000유로의 행정 벌금이 부과될 수 있습니다. 이번 훈련은 핀란드의 LVV26 대피 훈련과 동시에 진행되며, 당국은 NOTAM 정보가 국제 비행 계획 시스템과 소비자 내비게이션 앱에 얼마나 신속히 전달되는지 평가할 예정입니다. 유로컨트롤은 새로운 구역 정보를 30초 이내에 네트워크 매니저에 업로드했다고 확인했으며, 핀란드는 이를 2027년 예정된 북유럽 무인항공기 운영센터 유치 활동의 성과로 내세우고자 합니다. 조종사들은 핀트래픽 AIS 포털이나 24시간 브리핑 라인에 연락해 전체 좌표를 확인할 수 있습니다. 핀트래픽은 기상 상황에 따라 사격 일정이 변경될 수 있으니 매일 업데이트를 확인할 것을 당부했습니다.
