أصدرت شركة فينترافيك، المزود لخدمات الملاحة الجوية، إشعارات NOTAM تفيد بتفعيل عدة مناطق خطر مؤقتة (EFD562 نانغويارفي) ومناطق مقيدة (EFR666 لوك2) في منطقة معلومات الطيران بهلسنكي، وذلك من 28 سبتمبر حتى 2 أكتوبر 2026. تغطي هذه المناطق، الموضحة في الملحق 133/2026 من دليل الطيران، ارتفاعات من سطح الأرض حتى 2700 قدم، وهي مخصصة لتنفيذ مناورات مشتركة للطائرات بدون طيار وتمارين إطلاق نار حية للقوات الدفاعية الفنلندية. تمتد القيود على أجزاء من لابلاند وكاريليا الشمالية، وتشمل ممرين مزدحمين للطيران العام يستخدمهما طيران الهليكوبتر لخدمة مواقع التعدين ومزارع الرياح. تؤكد فينترافيك أن رحلات الطوارئ الطبية ستُمنح أولوية خلال خمس دقائق، بينما يجب على حركة الطيران غير المجدولة وفق قواعد الطيران البصري تقديم طلبات إعادة المسار قبل ساعتين على الأقل من الإقلاع. الرحلات التجارية التي تعتمد على الأجهزة لا تتأثر بشكل كبير، لكن شركات الطيران التي تشغل طائرات توربينية على خط جوينسو-هلسنكي ستشهد مسارات وصول أطول قليلاً. يواجه مشغلو الطائرات بدون طيار، بما في ذلك شركات المسح الجغرافي ومراقبة مواقع البناء، حظراً كاملاً في المناطق المتأثرة. نصح تجمع الروبوتات في بيزنس فنلندا الشركات بنقل رحلات الاختبار إلى مناطق معتمدة في كوتكا أو أولو خلال هذه الفترة. عدم الالتزام قد يعرض المخالفين لغرامات إدارية تصل إلى 3000 يورو بموجب قانون الطيران المدني. تتزامن هذه التمارين مع تمرين الإخلاء LVV26 في فنلندا، مما يتيح للسلطات تقييم سرعة انتشار بيانات NOTAM عبر أنظمة تخطيط الرحلات الدولية وتطبيقات الملاحة للمستهلكين. وأكدت يوروكونترول أن المناطق الجديدة تم تحميلها على مدير الشبكة خلال 30 ثانية، وهو مؤشر أداء تأمل فنلندا في استعراضه ضمن حملتها لاستضافة مركز عمليات الطائرات بدون طيار النوردي المخطط له في 2027. يمكن للطيارين الوصول إلى الإحداثيات الكاملة عبر بوابة AIS الخاصة بفينترافيك أو من خلال الاتصال بخط الإحاطة المتاح على مدار الساعة. تحث فينترافيك المشغلين على متابعة التحديثات يومياً، حيث قد تتغير جداول إطلاق النار حسب الأحوال الجوية.
