芬交通局为无人机和实弹演习设立临时危险区和限制空域

航空导航服务提供商Fintraffic发布了NOTAM通知，宣布从2026年9月28日至10月2日期间，在赫尔辛基飞行情报区内启用多个临时危险区（EFD562 Nangujärvi）和限制区（EFR666 Lokk2）。这些区域详见AIP补充文件133/2026，覆盖地面至2700英尺的空域，主要用于芬兰国防军的无人机联合机动和实弹演习。限制区域涉及拉普兰和北卡累利阿部分地区，穿越两条繁忙的通用航空走廊，这些走廊常被为矿区和风电场服务的直升机包机使用。



Fintraffic表示，医疗航班将在五分钟内获得通行许可，但非计划的目视飞行规则（VFR）航班必须至少提前两小时提交改航申请。商业仪表飞行基本不受影响，但运营Joensuu至赫尔辛基涡桨飞机的航线将面临稍长的进场路径。无人机运营商，包括测绘公司和工地勘测人员，在受影响区域内将被全面禁止飞行。芬兰商业芬兰机器人集群建议相关企业在此期间将测试飞行转移至Kotka或Oulu的认证飞行场地。未遵守规定者将面临《民用航空法》下最高3000欧元的行政罚款。

此次演习与芬兰LVV26疏散演练同步进行，旨在评估NOTAM信息在国际飞行计划系统和民用导航应用中的传播速度。欧洲管制中心（Eurocontrol）确认，新设区域已在30秒内上传至其网络管理系统，这一性能指标是芬兰争取2027年设立北欧无人机运营中心的重要展示。飞行员可通过Fintraffic的AIS门户网站或24小时咨询热线获取完整坐标。Fintraffic提醒各运营方每日关注更新，因射击计划可能因天气变化而调整。