ユーロトンネル運営会社ゲットリンク、貨物輸送8％増を報告 「スマートボーダー」の成功を強調

チャネル・トンネルの運営会社であるゲットリンクは、2026年10月8日に9月の交通速報を発表しました。これによると、ル・シャトル貨物の取扱量は前年同期比8％増の102,014台、乗用車は2％増の197,717台となりました。今年1月以降、コケルとフォークストン間を通過したトラックは累計88万3,000台以上、乗用車は174万台を超えています。

同社はこの成長を、ナンバープレート認識や事前申告の税関手続き、生体認証チェックを組み合わせた「スマートボーダー」システムのブレグジット後の堅調な効果によるものと説明しています。このシステムはフランス税関（DGDDI）と英国国境警備隊が共同で開発しました。9月の貨物処理時間は1台あたり平均64秒で、4月に導入された入出国管理システム（EES）の基準である2分を大きく下回っています。



フランスの輸出業者にとっては、ドーバーのフェリーでの混雑が続く中でも、チャネル・トンネルが英国への最速ルートであることを示す安心材料となっています。オートモーティブ部品のサプライヤー数社は、カレー港での夏季の渋滞による予測不能な待機時間を避けるため、ジャストインタイム部品の輸送をユーロトンネル経由に戻したとゲットリンクのアナリストに語っています。

また、乗用車の需要は2019年を上回るペースで推移しており、これは週末に英国へ通勤する国境を越えたリモートワーカーの増加が一因とみられています。この傾向は、フランス人のハイブリッド勤務者に対する住宅手当や税務上の居住要件に影響を与える可能性があります。

ゲットリンクは10月の数値を11月6日に発表予定ですが、フランスの製油所や鉄道での労働争議が激化すれば、取扱量に影響が出る可能性があると警告しています。それでも、開通から30年を迎えるこの固定リンクは、2026年を好調に締めくくり、信頼性の高い二国間インフラとしてフランスのグローバルモビリティの基盤を支え続ける見込みです。