開港日の午前11時までに、深圳税関と香港入境事務処のデータによると、黄崗口岸の共同通関チャネルを利用した旅行者はすでに5,000人を超えました。チャイナデイリーや地元放送局のインタビューによると、セントラルと福田間のドア・ツー・ドアの所要時間は、交通を含めて1時間未満となり、以前の最大2時間から大幅に短縮されました。バス運行会社の冠忠巴士は、シャトルの運行間隔を10分から6分に短縮できると述べており、バスが検問所で待機する時間が減ったことが背景にあります。この円滑なスタートは、中国当局にとって重要な実証実験であり、同様のモデルを文錦渡や羅湖でも展開する計画です。関係者は、生体認証ゲートの処理能力やリスク評価アルゴリズムを検証するために、数か月にわたる「デジタルツイン」ソフトウェアを用いたシミュレーションが功を奏したと評価しています。800人の観光客を乗せた2つのツアーグループが同時に到着した30分間の混雑時でも、異常な行列は発生しませんでした。深圳の福田区と香港の上水地区の小売店では、先週月曜日と比べて昼間の来客数が15～20％増加し、即時の経済効果が明らかになりました。港の公共エリア内のチェーンカフェでは、3,000件以上のモバイル決済が行われ、パンデミック前の水準に届かなかった日帰り旅行者の信頼回復を示しています。旅行管理会社は企業顧客に対し、スタッフの移動方針を更新するよう助言しています。中国本土の旅行許可証や出入境許可証の所持者は、自動通路の事前登録が可能となり、旅程を計画する際は通関に15分のみを見込めばよいとしています。
出典： China Daily Asia
