深圳・香港の再整備された皇崗口岸が24時間体制で「協力検査・ワンストップ通関」を開始

中国と香港は本日、完全に再建された黄崗口岸を開港しました。これは24時間稼働する初の陸上国境検問所であり、新たな「協力検査・ワンストップ通関」モデルを採用したものです。10月11日に深圳で行われた開港式典で、香港行政長官の李家超氏と広東省人民代表大会主席の黄楚平氏は、このプロジェクトを大湾区内の経済統合を深化させる「画期的な一歩」と称しました。

このモデルでは、旅行者は一度並び、一度書類を提示し、一度の生体認証で両地域の通関を最短5分で完了でき、従来の通関時間を約80％短縮しています。200台以上の自動電子ゲートと68の従来型カウンターが設置され、24時間対応のバス・トラック専用レーンも整備されました。

黄崗口岸は国境を越える通勤者と貨物の大部分を取り扱っており、再建前は年間約5,000万人の旅客と150万台の車両が通過していました。新ターミナルは世界最大の単一陸上港湾施設となり、1日あたり30万人の旅客と3万台の車両を処理可能です。これにより、香港の金融拠点と深圳の製造・技術クラスター間の移動がより迅速かつ安定したものとなります。



物流業者は、ドア・ツー・ドアのトラック輸送時間が最大2時間短縮されると見込み、コールドチェーンの劣化リスクが減少し、ジャストインタイムのサプライチェーンが改善されると期待しています。ビジネスモビリティチームにとっても、8,600万人が暮らす大湾区内の最後のボトルネックの一つが解消されました。香港本社と中国本土の工場を行き来する経営者は、深夜閉鎖を気にせず同日往復のスケジュールを組めるようになります。

また、港は中国の「デジタルトラベルパーミット」アプリと完全に連携しており、香港経由で通過する承認済み外国人は空港で登録済みの生体情報を再利用でき、通関時間がさらに短縮されます。両側の出入国管理当局はリアルタイムで流れを監視する共同指揮センターを設置し、次四半期には航空・海上・陸上のマルチモーダル貨物向けに「ワンストップ」税関申告も導入予定です。

駐在員を雇用する企業は、新しい電子ゲートの利用条件（事前登録済みの顔・指紋データと有効なマルチエントリービザ）を渡航者に周知し、手続きが遅い手動カウンターに案内されるのを避けるよう注意が必要です。

長期的には、黄崗口岸の経験が落馬洲支線、深圳湾、そして混雑する西九龍高速鉄道ターミナルのアップグレードに活かされ、南中国におけるデータ駆動型の24時間国境管理への大きな転換を示すものとされています。